近期，新疆机场集团吐鲁番交河机场完成机坪机位布局与运行模式升级改造，将传统航空器自滑机位优化为标准化近机位（自滑进顶推出），实施机位整体前移布局调整，同步启用智能遥控牵引设备顶推作业新模式，实现机坪运行安全、旅客通行便捷、地面保障高效三重提质升级，此举措擦亮新疆机场集团吐鲁番机场航空服务名片。
不少旅客过往在吐鲁番交河机场乘机，会有徒步横穿机坪登机的经历。改造前，机场原有机位靠后设置，航班到达后，旅客需要步行85-178米，穿越停机位前的机坪滑行通道前往停机位登机，吐鲁番地区气候特殊，高温、大风天气的常态化，露天徒步登机给老人、儿童、携带大件行李以及特殊旅客群体带来诸多不便。同时航空器自主滑行入位，易受大风、视线、机坪人车流动等多重因素干扰，存在地面运行安全风险，对机坪规范化运行管理提出现实考验。
本次近机位改造，立足机坪运行难点与旅客出行痛点双向发力，围绕缩短旅客步行距离、压降地面安全风险、升级智能保障体系三大方向推进落地。机场对21个停机位整体前移，科学合理布置C、E类机位，廊桥机位、机坪滑行道，重新画设标识标线，大幅提高航空器机坪运行效率，缩短旅客在登机步行距离，极大提升了老人、儿童、携带行李及特殊旅客出行体验，规避极端天气下旅客长时间露天行走的问题，把真情服务落到出行细微环节。
安全运行方面同样迎来全面升级，机场摒弃传统自滑运行模式，推行航空器自滑进，顶推出模式，可精准管控航空器、作业车辆、旅客通行、作业人员操作边界，规范机坪运行秩序，化解低机坪地面运行安全隐患；同时航空器在短停以及航前、航后可关闭APU使用近机位电源，极大降低航司燃油消耗，为航司节约成本。
为适配近机位运行模式，赋能智慧机场建设，吐鲁番交河机场升级地面保障设施，投入遥控牵引设备开展航空器顶推作业。智能遥控牵引设备摆脱人工驾驶作业局限，具备作业精度高、操控稳定、安全系数高等优势，可完成目前本场运行与该设备匹配的机型顶推作业，实现全过程少人、智能操控。
设备投用后，航空器顶推对位精准度提高到100%，推出时间节约85秒，航班放行效率大幅提升，最大限度减少人为操作失误，规避人机混合作业风险，推动地面保障作业由“人工操控”向“智能智控”转型升级。
此次机位布局调整与运行模式革新，既是新疆机场集团牢牢守住民航安全生产底线，健全完善机坪运行治理体系的关键举措，也是落实新疆机场集团对“平安、绿色、智慧、人文”机场建设的战略要求。
下一步，吐鲁番交河机场将在新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司坚强领导下，持续锚定为“一带一路”丝绸之路经济带机场的智慧化升级贡献“新疆力量”与“中国方案”的实验田，优化地面保障流程，迭代升级智慧设备初级阶段的投运测试，以更加规范的运行管理、更加智能的设备支撑、更加优质的航空服务，擦亮新疆机场服务窗口，为民航事业高质量发展贡献力量。（中国日报新疆记者站编辑：毛卫华 通讯员：柯长斌、蔡宇航）
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