在新疆昌吉州准东经济技术开发区，矿山生产的“驾驶室”正在由采场转移到中控室。
走进新疆宜化矿业有限公司（以下简称新疆宜化矿业)安全调度指挥中心，巨型电子大屏正实时同步数百台运载设备的运行轨迹、采场边坡监测数据、矿区全域作业画面。数公里外，由白色甲醇增程式无人矿卡和绿色纯电动无人矿卡组成的“无人智能军团”沿着规划路线往返于采场、排土场之间，完成铲装、运输、排土等作业，昼夜不舍。
随着无人驾驶矿卡常态化运行，这座露天煤矿正加快从传统人工作业向智能化、绿色化生产转型。
新疆宜化矿业无人矿卡正在作业 吕星锦摄
新疆宜化矿业副总工程师蒋训桥介绍，2023年新疆宜化矿业在矿区启动智能化升级改造，2024年正式投运，如今矿区有275台无人矿卡常态化运行，涵盖218台新能源（甲醇、电动）无人矿卡，无人驾驶设备覆盖率达88%，获评一级安全标准化矿山、特级安全高效矿山、中级智能化煤矿等，以数字技术为传统能源开采注入新质生产力。
“过去露天开采主要依靠传统柴油矿卡，设备规格偏小，运输效率和安全保障都面临一定压力。现在通过无人驾驶设备和智能调度系统，铲装、运输、排土等流程可以实现自动化运行。”蒋训桥说。
目前，新疆宜化矿业同步引入行路智驾、希迪智驾、易控智驾三家服务商的智能装备，形成纯电动、甲醇增程式两大无人矿卡矩阵，白色甲醇车型、绿色电动车型、传统黄色柴油车在采场分区作业，清晰勾勒出矿山迭代升级的图景。设备硬件层面，全部搭载组合惯导、毫米波雷达、激光雷达、全景车载摄像头多感知融合系统，依托华为云端算法搭建一体化调度监管平台，可实时绘制、动态更新矿区电子作业地图，灵活调整铲装点位、排土区域与车辆行驶路线。
新疆宜化矿业无人驾驶调度主管莘乐介绍，新疆宜化矿业矿区投入使用的甲醇增程式无人矿卡是专为露天矿山作业场景所设计。“这款矿卡在上坡路段依靠甲醇驱动，下坡和平缓路段利用甲醇发电，再由电能驱动车辆，可以降低能源消耗。同时，甲醇是宜化自有产品，能够实现自产自用。”
新疆宜化矿业甲醇矿卡无人驾驶中控室 吕星锦摄
智能化升级改造直接提升了矿区运载能力。改造前，矿区传统挖掘设备仅6方容积，柴油矿卡额定装载35方；改造后，剥离挖机提升至8至12方，剥离矿卡容积提升至50方，原煤运输矿卡可达75至80方。无人设备可适应准东冬季零下30摄氏度的低温环境，具备连续作业能力，不存在人工疲劳、倒班停工等制约生产的痛点。
随着生产智能化的推进，生产组织方式也随之改变。传统开采模式下，矿区需要大量的驾驶员分散在各个工作面，但按照现有的运行模式，一个后台调度班组仅需两三名人员，就能调度几十至上百台车辆，前端现场仅保留少量工作人员，主要负责车辆故障处置、维修、燃料加注和年检等工作，露天高危岗位从业人员大幅缩减，从根源上规避一线安全生产风险，提升了矿山安全生产水平。
新疆宜化矿业的智能化建设并不局限于运输环节。目前，矿区在开采、剥离运输、钻爆三大核心生产环节正稳步推进智能化技术应用，通过配套智能边坡监测、全自动钻机、防火巡检机器人、全域AI安防等系统，逐步形成覆盖生产全流程的数字化管控体系。通过实时监测边坡位移、采场火情和扬尘情况，促进矿区安全管理由事后处置向事前预判转变。
“智能化不是简单更换车辆，而是整套生产体系、安全体系、能源体系、智能化体系的系统性重构。”蒋训桥总结道，依托“无人智能军团”，新疆宜化矿业正探索一条以安全增效、节能减碳、产业协同为特点的现代化矿山发展路径，为准东大型露天矿山智能化、绿色化转型提供实践样本。（中国日报 记者：毛卫华 实习生：吕星锦）
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