中国日报新疆吐鲁番5月19日电，5月19日，2026爱跑·中国环塔国际拉力赛SS3“爱跑·艾丁湖赛段”正式打响。全长468.95公里的特殊赛段，不仅成为本届环塔目前最长赛段，也被视作赛事进入真正“淘汰阶段”的重要分水岭。
SS3艾丁湖赛段航拍 组委会供图
本赛段最大的特点在于“长”。当天赛段从鄯善县海市蜃楼景区发车，终点设于托克逊县库米什镇附近。车手们需要穿越天山峡谷、戈壁河道与碎石砂石路，全程总里程达到739.84公里。长距离、高强度、高速戈壁与复杂峡谷地形的组合，让大量车组遭遇严峻挑战。长时间高速驾驶对车手体能、领航能力以及赛车机械可靠性提出了极高要求。尤其是在天山峡谷区域，狭窄河道与尖锐碎石密布，不少车组都在这里遭遇爆胎、机械故障甚至迷路风险。
车辆赛前胎压测试 组委会供图
摩托车组方面，新疆八一钢铁车队22号车手阿巴斯·加帕尔在途中遭遇迷路、设备重启及腰部、手部疲劳，仍咬牙完赛，他赛后表示这是环塔第一次设置如此长距离：“后半段高速骑行甚至有种滑雪冲浪的感觉，特别过瘾”。年轻车手方响量则以“六七成力”控制节奏，希望为后面硬仗保存体力。热门车手扎克尔·牙克甫同样受困于ENB系统信号丢失，损失了一定时间，但总成绩依旧位居前列。扎克尔笑言吐鲁番人民太热情，“西瓜、美食什么都有，我都想跳支舞了”，并表示会继续努力追赶领先车手。
车手与当地群众同框互动 亚库甫江摄
汽车组热门车手韩魏遭遇传动轴断裂，在戈壁中停留1小时36分钟，最终以两驱模式跑完剩余380公里，总成绩落后超2小时。韩魏称，赛车马力从380匹激增至550匹后传动不堪重负，“造车不够仔细，强度没做好”。故障还导致螺丝损坏，只得强行凿断拆卸，空调管路也被甩断，车内烟尘弥漫，他自嘲“出来跟兵马俑一样”。尽管争冠希望渺茫，韩魏仍选择享受比赛、坚持到底。
赛车完成长距离赛段到达终场 亚库甫江摄
卡车组方面，卡玛兹大师车队继续展现稳定统治力。501号车组在高速戈壁与峡谷碎石路中保持稳定节奏，顺利完成比赛。车组表示，赛段虽然整体偏高速，但后段大量岩石与峡谷路段依旧要求车手必须精准预判路线、提前减速保护车辆。
卡玛兹大师车队车手接受采访 亚库甫江摄
随着SS3赛段结束，2026环塔拉力赛也正式进入真正意义上的“耐力消耗战”。连续高强度戈壁赛段之后，无论是车手体能、赛车机械状态，还是后勤团队的维修保障能力，都将迎来更加严峻的考验。
（中国日报记者：毛卫华 实习生：亚库甫江）
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