12月25日11时，一列搭载着700吨化工产品的货运列车从新疆乌鲁木齐北站驶出，将经霍尔果斯铁路口岸出境，运往乌兹别克斯坦塔什干，标志着我国首批多式联运“一单制”运输和全程物流总包业务落地新疆，实现突破性进展。这是新疆铁路部门按照国铁集团开展“中欧班列全程物流总包业务”的工作要求，创新跨境物流运输模式推出的新项目，为推动共建“一带一路”高质量发展，更好服务和融入国内国际双循环注入新活力。
新疆铁路部门推进铁路货运市场化改革，坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，深化“天山雪莲”服务品牌建设，打造谱系化产品，推出“雪莲速运—精准供应”“雪莲速运—防冻物资”“雪莲速运—丝路电商”“雪莲速运—疆煤外运”品牌班列，发挥货源稳定、运输可靠、时效保障、辐射能力强的特色品牌优势，保障和满足客户多样化发运需求。
严鹏涛、王文霖 摄
与此同时，新疆铁路部门积极服务和融入国内国际双循环，与深圳市中海通物流股份有限公司、新疆八一钢铁股份有限公司等企业密切协作，推出整车国际联运“一单制”物流总包项目，推进我国多式联运“一单制”运输和全程物流总包业务从境内向境外延伸。该项目包括“一单制”运输和全程物流总包业务两部分。一是优化了票据办理。积极推进国际联运“一单制”运输，在实现境内段“一次委托、一单到底、一车到底、一次结算”的基础上，在铁路运单中一次性核收境内外费用，实现跨境运输“费用一次结算”。二是实现了全程物流服务。新疆铁路部门首次与发货客户及平台公司签订国内外全程物流总包合同，实行国际联运全程“一站式”物流服务。三是畅通了信息传递。铁路部门运用95306货运服务平台及境外资源，可全程追踪物流动态，共享数据信息，提升国际联运效率。
严鹏涛、王文霖 摄
以往，国际联运货物出境后，需要客户自行联系境外代理人办理国外段运输和票据相关业务，涉及环节多、手续繁琐，影响运输效率；客户缴纳境外段运费因汇率差以及对接多个代理人等环节，支出费用增加。针对以上“痛点”，新疆铁路部门作为物流总包负责人，实行全程物流负责到底，尤其是境外段业务由铁路部门统一协调组织，压缩中间环节，提升作业效率。通过实行“一单制”运输，客户在境内一次性缴纳全程运费后，省去了过去协调境外业务代理人缴纳境外段运费和其他费用等环节，降低客户的物流成本支出和资金风险。
严鹏涛、王文霖 摄
“我们创新物流服务模式，推出整车国际联运‘一单制’物流总包项目，预计货物全程运输时间压缩近三分之一，让客户省心省钱。今后，我们将运用物流总包模式整合客户资源，形成规模化效应，降低客户物流成本支出，助力新疆产品‘走出去’，拓展国外市场。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部高级工程师张晓静说。
今年以来，新疆铁路货物发送量比去年提前了19天突破2亿吨。截至12月24日，新疆铁路货运发送量 2.46亿吨、同比增长5.7%，有效助力新疆经济社会高质量发展。（中国日报记者毛卫华 通讯员 ：吴奇 梁嵩山 徐叶）
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