近日，一列满载和田大枣的冷藏集装箱专列从新疆和田货场鸣笛启程，直奔首都北京。这不仅是新疆铁路部门开行的首趟从和田始发、直达北京的特色农产品助农专列，更是一条连接边疆田野与华北市场的“金丝带”，为乡村振兴与区域经济协同发展注入了源源不断的“铁”力量。
新疆和田地区以其独特的光热资源和自然环境，孕育了品质上乘的大枣、石榴、核桃等特色农产品。然而，地理位置的遥远与物流链条的绵长，一直制约着这些“和田好物”走向更广阔的市场。此次开行的助农专列正是新疆铁路部门深化供给侧结构性改革、精准服务地方经济的破题之举。其通过“公铁联运”的现代化物流模式，构建起一条高效、顺畅的农产品外运快速通道，让和田大枣等农产品得以跨越千山万水，以更新鲜的姿态、更快的速度抵达北京消费者的餐桌。
效率是物流的生命线，品质是农产品的核心竞争力。为确保这条生命线的畅通与产品品质的稳定，新疆铁路部门展现出了高度的专业性与责任感。通过优化作业流程、强化内部协同，显著压缩了各环节的衔接时间；对冷藏箱温度的精准调控、全程冷链监控技术的应用，以及“优先配空、优先装车、优先挂运”绿色通道的开启，共同为和田大枣的“东去之旅”提供了坚实保障。7天即可运抵北京，这不仅是对物流速度的提升，更是对农产品价值和农民收益的有效守护。
这趟专列的成功开行，是多方协作、共赢发展的典范。新疆顺丰速运有限公司在揽收端依托其密集的网点快速集货，在配送端确保货物抵京后能高效分拨至商超、电商平台，并快速送达消费者，形成了“前端集货+铁路干线+末端配送”的无缝链条。这种模式充分发挥了铁路规模化、低成本、长距离运输的优势，与公路灵活、便捷的“最后一公里”配送能力相结合，显著降低了综合物流成本，提升了“和田果味”的市场竞争力。
据了解，至今年年底，新疆铁路部门还计划通过此专列发运和田大枣达3500吨。这数字背后是农民增收的希望，是产业发展的动能，更是新疆铁路服务乡村振兴的切实行动。从助力“北粮南运”守护国家粮食安全，到开行特色农产品专列助推“疆果出疆”，新疆铁路正以其强大的运输支撑力和不断优化的服务体系，深度融入国家和地方经济发展大局。
一列列疾驰的助农专列，运载的不仅是甘甜的和田大枣，更是边疆地区发展的希望与机遇。它有效拓展了新疆特色农产品的销售半径，提升了品牌影响力，为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供了强劲的物流引擎。展望未来，随着更多通往国内重点城市的助农专列陆续开行，必将有更多“新疆果味”香飘四海，为促进区域经济协调发展、满足人民群众对美好生活的向往贡献磅礴的铁路力量。
（中国日报新疆记者站 编辑：毛卫华 通讯员：张阳灿）
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