7月1日零时起，新疆铁路部门正式实施第三季度列车运行图。在暑运客流高峰到来之际，铁路部门通过调图优化线路布局、提升服务能级、拓展通达深度，为各族群众铺就了一条更加便捷、高效、温暖的出行之路。

织密路网，畅通出行“大动脉”。此次调图最显著的变化，在于对跨区域长距离列车的“提档升级”。乌鲁木齐至济南Z358/5次列车终到站延伸至青岛北，乌鲁木齐南至南通Z362/3次列车终到站延伸至启东，拉近了新疆与东部沿海城市的时空距离，不仅让“天涯”化“咫尺”，更将新疆的瓜果香、歌舞美带向更广阔的舞台。乌鲁木齐至广州Z136/7次列车改至广州白云站始发终到，进一步强化了新疆与粤港澳大湾区的互联互通。这些调整不仅满足了旅客多样化的出行需求，更为新疆的经贸往来、文化交流提供了有力支撑。

精准服务，打造民生“幸福圈”。此次调图并非简单的“线路拉长”，而是基于客流大数据的精准研判。暑运期间，学生流、旅游流、探亲流叠加，铁路部门通过延长既有线路，将热门目的地纳入服务半径，既避免了重复建设，又实现了运力资源的高效配置。例如，双河市站首次开通客运业务，并成为乌鲁木齐至博乐、阿拉山口等列车的新增停靠点，这一变化极大地方便了当地人民的出行、就医、求学。这些看似细微的调整，实则是铁路部门以“绣花功夫”打磨服务细节的具体体现。

融合发展，激活区域“新动能”。从更宏阔的视角审视，此次调图是新疆铁路融入国家发展大局的战略举措。随着“一带一路”建设的深入推进，新疆正从内陆腹地迈向开放前沿。调图带来的运能提升不仅为人员往来提供便利，更为产业协作、文化交流、旅游合作注入强劲动力。此次调图后，新疆铁路网将更加完善，与内地经济活跃区域的合作交流将更加紧密，必将推动新疆经济社会发展迈上新台阶。

每一次列车运行图的调整都是对时代脉搏的精准把握。从“走得了”到“走得好”，从“通达性”到“舒适度”，新疆铁路的每一次蜕变都见证着中国式现代化的铿锵步伐。此次调图后，新疆铁路将以更加开放的姿态拥抱世界，以更加便捷、高效、温暖的服务为各族群众铺就一条条通往美好生活的康庄大道，承载着大家的希望与梦想，驶向更加美好的明天。

（中国日报记者毛卫华｜赵雷）