5月22日，按照赛事安排，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛进入到第二赛段阿拉尔赛段（SS2）比赛日，当天汽车组参赛车队和选手们纷纷齐聚塔克拉玛干沙漠之门景区，这也是中国环塔拉力赛首次在新疆阿拉尔市采用全新沙漠赛段进行比赛，机械轰鸣与静谧大漠的完美融合，吸引了众多越野爱好者和游客前来观看这场精彩的赛车盛宴。
爱跑·2025中国环塔国际拉力赛阿拉尔赛段在沙漠之门景区开赛。林国强 摄
本届汽车组赛事吸引国内各大厂商、俱乐部车队参赛，分别角逐专业改装组（T1组）、量产组（T2组）、UTV组（T3改装轻型越野车组、T4量产轻型越野车组）。倒数读秒，挥旗出发，上午10时，经过改装的庞巴迪、量产车等参赛车辆爆发出钢铁巨兽般的咆哮声，轮胎疯狂空转猛然抓地，卷起漫天黄沙，一辆辆赛车风驰电掣在塔克拉玛干沙漠之门前依次发车，也让现场观众直呼精彩，大家纷纷占据有利位置，拿出手机记录下这精彩的时刻。
阿拉尔市市民颜华激动地说：“特别开心刺激，看到这些选手赛车都是比较专业性的，并且它是全国性的，还有我们比较钟爱的、敬佩的男神吴京，还有韩东君，这些都是我们特别向往的，也欢迎他们到阿拉尔来给我们做一波流量宣传，感谢所有参赛者对我们阿拉尔的支持，也欢迎全国各地的朋友来阿拉尔，大美阿拉尔欢迎你们。”
展现硬派美学与实用性的平衡的丰田海拉克斯量产赛车。林国强 摄
环塔国际拉力赛自2005年创办以来，已发展为亚洲顶级的越野赛事，累计赛段覆盖新疆14个地州、56个县市，里程近7万公里。2024年该项赛事也成功纳入国际汽联赛历，国际影响力持续提升。当天举行的爱跑·中国环塔拉力赛进入到第二赛段（SS2）阿拉尔赛段，也是这项赛事在阿拉尔市首次设置沙漠全新赛段，吸引了来自全国各地的越野爱好者和游客来到当地，观看精彩赛事，欣赏大漠美景。
参赛选手驾驶赛车在全新沙漠赛道驰骋。林国强 摄
“很好很舒服，说实在的很震撼，我们是从重庆到阿拉尔旅游的，第一次见这种拉力赛，感觉到很兴奋、很舒服。”重庆籍游客敬志平说：“下次过来，我肯定是到阿拉尔来看看车赛，看看阿拉尔的胡杨，359旅军垦，大漠风景，看看沙漠，沙漠之门，带家人一起过来转一转。”
全新的沙漠赛道裹挟着高温，不管对车手还是车辆都是一大考验，最终经过近3个小时的精彩角逐，来自陕西云翔俱乐部的刘彦贵、陈锋组合作为专业改装组（T1组）首车率先冲过终点。
展现硬派美学与实用性的平衡的丰田海拉克斯量产赛车。林国强 摄
参赛选手刘彦贵说：“几乎都是短陀螺，特别有挑战，难度很大，首先是这个发动机，再就是高温，后段的赛事正常发挥。”
值得关注的是，本次量产组汽车的比赛也是亮点纷呈，来自长城哈弗车队的何子健、何伟在全新沙漠赛段的断头路、鸡窝坑面前直面挑战，顺利完成了比赛，展现了量产越野车的稳定性能。
何子健（左一）与队友何伟在顺利完成比赛后碰拳互相鼓励。林国强 摄
“难度还是挺高的，因为越走到里面那个沙漠的松软，还有随着太阳升高之后，沙地的温度也随着升高，松软程度会越来越厉害，所以说对我们、对车都是一个挑战。”参赛选手何子健说：“我刚刚在想，开车带着家人来享受一下这个城市这个风景，我觉得是特别值得的。祝阿拉尔越来越好，也希望通过环塔拉力赛，聚集到更多的人，让更多人知道这个这么漂亮的沙漠景区。”
采用HL双速变速箱与强化悬挂系统可实现沙漠地形的精准操控的庞巴迪UTV赛车。林国强 摄
改装各显风格的庞巴迪UTV赛车。林国强 摄
赛车高速穿越沙丘扬起沙尘。林国强 摄
赛车高速穿越沙丘扬起沙尘。林国强 摄
据了解，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛历时13天，全程近5200公里，包含10个特殊赛段（约2200公里），覆盖塔克拉玛干沙漠、戈壁、峡谷等地形地貌，其中沙漠路段占比达65%。赛事途经阿克苏地区、和田地区、喀什地区及新疆兵团第一师、第十三师、第十四师辖区，并在阿克苏主营地、洛浦县、叶城县和麦盖提县设立4个环塔营地。6月1日，赛事将在麦盖提县闭幕收车。（中国日报记者毛卫华｜林国强 阿迪力·艾尼）
扫码下载
中文网微信