12月29日，新疆乌鲁木齐国际机场北航站区新航站楼在投运前夕，举行了首次模拟运行综合演练。

本次演练紧密围绕乌鲁木齐国际机场的实际情况，充分考虑了所运用机型的运行性能及安全特性，同时在整个演练过程中，进行了全面的安全、运行和服务三项评估。本次演练的核心目的在于，全面检验各项流程的流畅程度与设备程序的适宜性，确保为北航站区新航站楼的顺畅运营打下坚实的基础。

演练主要包含航班进出港保障、国内进出港旅客保障、国内进出港托运行李处理、运行信息传递发布等6个主流程的81项演练科目，1600名模拟旅客携带行李经过值机、行李托运、安检、候机、登机以及到达后行李提取等环节，对国内进出港旅客保障流程进行了验证，整场演练持续接近5个小时。

为了备战首次演练，乌鲁木齐国际机场分公司运行管理委员会（运行控制中心）此前组织了全面论证、规划及研判预演。运行控制中心副主任朱柏霖介绍，演练结束后，将立即召开复盘会议，针对演练过程中暴露的问题与需改进之处，进行深入的梳理与研讨，确保整改措施即刻部署执行。下一步，我们将致力于全面提升乌鲁木齐国际机场作为开放枢纽的级别，加速将枢纽的潜在优势转换为发展的强大动力，全力营造“人享其行”的智能化出行新体验。

模拟运行综合演练能够提前发现并解决新航站楼在运行过程中可能出现的问题，确保正式启用后能够高效地服务于国内外旅客和货物运输。这将有力地促进中国与“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来，加强区域经济合作。

据了解，即将交付的新航站楼采用“主楼+三指廊”构型，即地下一层、地上四层（含夹层）。建筑面积50万平方米，超过了现有的T1、T2、T3航站楼的面积总和，相当于25个标准足球场那么大。

新航站楼预计将于2025年上半年投入使用，届时该机场吞吐能力将提高70%以上，近期可满足旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，充分提升乌鲁木齐国际机场的运输效能与旅客服务水平，进而促进新疆高质量发展。

（中国日报新疆站记者毛卫华 马倩妮）