7月18日，继临哈铁路后，乌将铁路、南疆铁路部分区段万吨试验列车开行成功，新疆试开万吨列车的铁路达到了3条，标志着新疆铁路货运能力迈上了新的台阶，为新疆的物流运输开启了新的篇章。

乌将铁路作为助力丝绸之路经济带核心区建设的“黄金通道”，全长257公里，日均开行列车数量高达85对，最高时可达101对。随着煤炭等大宗货物的运输需求日益增长，乌将铁路以其高效、稳定的运输能力，确保了新疆能源安全，也为全国能源市场的稳定供应作出了重要贡献。它担负着疆内企业煤炭供应和疆煤外运的重要任务，是名副其实的能源大通道。万吨列车的成功试开，将极大提升该线路的运输效率和承载能力，确保在迎峰度夏等关键时刻，煤炭等重点物资能够顺畅运输和及时供应，为新疆的能源安全和经济发展提供有力支撑。

令人瞩目的南疆铁路是环塔里木盆地铁路环线的重要组成部分，其中南疆铁路阿克苏至喀什段全长462公里，该区段日均接发列车25对、最高达29对，是南疆地区的重要交通枢纽，促进当地经济社会发展和乡村振兴的关键。万吨列车的成功试开，使南疆地区的农产品、矿产等资源的外运更加便捷、高效，为南疆地区的经济发展注入新的动力。

近年来，新疆铁路部门积极响应国家发展战略、服务地方经济发展的号召，不断加大投入，完善基础设施，提升服务质量。乌将铁路、南疆铁路部分区段成功试开万吨列车，新疆铁路凭借精湛的技术、严谨的管理和高效的协调，为货物安全运输提供了有力保障，展现出了卓越的组织协调能力和技术实力。

随着“一带一路”倡议的深入实施和西部大开发战略的持续推进，新疆的区位优势将更加凸显，铁路作为连接内外的重要纽带，其重要性不言而喻。未来，新疆铁路凭借雄厚实力和广阔前景，将继续保持高速发展的态势，必将为全国的经济社会发展贡献更多的新疆智慧和新疆力量。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|蒋蔚茹）