新年新开局，今年前两个月，中欧班列累计开行2928列，实现开行数量和货物发送量双增长，一列列满载着货物的中欧班列如同“钢铁驼队”般加速驰骋在亚欧大陆上，传递出中国外贸稳中向好的积极信号。这一现象的背后，既是中国经济韧性的体现，也是“一带一路”倡议下国际合作走向深入的生动写照。

中欧班列的“加速度”并非偶然，而是中国外贸高质量发展的必然结果。在全球经济不确定性增多的背景下，中欧班列以其稳定、高效、绿色的运输优势，成为连接中国与欧洲的重要物流通道。从电子产品到日用百货，从机械设备到原材料，中欧班列承载着中欧数十国经贸往来的重任，也见证了中国制造走向世界的步伐。

“钢铁驼队”之所以广受青睐，一方面在于其运输能力和服务品质不断提升。随着技术的不断进步和管理的日益精细，铁路部门全面提升口岸通关效率，前两个月，西、中、东三大通道运量同比分别增长9%、19%、4%。另一方面，在于其适应了全球化背景下供应链多元化的需求。面对复杂多变的国际形势，中欧班列作为陆路运输的重要一环，有效降低了单一海运或空运的风险，为外贸企业提供了更加稳定可靠的物流选择。同时，中欧班列也开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台。截至2月底，中欧班列国内出发城市达120个，通达欧洲25个国家219个城市，为世界经济发展注入新动力。

此外，中欧班列的蓬勃发展也折射出中国外贸结构的优化和升级。从传统的出口导向型经济向更加注重内需和创新驱动型经济转变，中国外贸正在逐步摆脱对单一市场的依赖，实现多元化发展。中欧班列作为连接东西方的重要桥梁，不仅促进了商品的流通，也推动了技术、文化、资本等多方面的交流与合作。然而，我们也要清醒地看到，中欧班列的发展仍面临诸多挑战。如何进一步提高运输效率、降低成本、优化服务，是摆在我们面前的重要课题。同时，随着国际形势的变化，中欧班列也需要在保障安全、加强国际合作等方面做出更多努力。

中欧班列新年跑出“加速度”，不仅是中国外贸稳中向好的生动体现，也是推动构建人类命运共同体的有力实践。展望未来，我们有理由相信，随着“一带一路”建设的深入推进和中欧经贸合作的不断深化，中欧班列必将朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，不断拓宽惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”，继续书写更加辉煌的篇章，为全球经济复苏和繁荣发展贡献中国力量。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|朱雪迎）