近日，一列编组55辆，满载着服装玩具、机电产品、汽车配件等货物的2001次中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，标志着今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧（中亚）班列已超过去年全年的7068列，班列开行量同比去年提前31天突破7000列大关。

日夜不息，驰骋万里。经过10余年的摸索实践，中欧班列逐步进入高质量发展轨道，成为快捷便利、绿色环保的新型国际运输组织方式。而霍尔果斯铁路口岸作为“一带一路”陆路通道上的“黄金通道”，其辐射作用也日益明显，不仅体现在“量”的增长上，也体现在“质”的跨越上。越来越多的日用百货、机械设备、新能源汽车、农副产品等“中国制造”选择从霍尔果斯口岸走出了国门，走向了世界，在中欧班列这条战略通道安全稳定的运行着。

为推动口岸外贸增长，进一步助力通关便利化，新疆铁路部门强化运输组织，精准调度指挥，加强与海关、边检和货运代理公司、哈萨克斯坦铁路部门的协作，本着共商共建共享原则，全面提升运输服务品质及便利化水平，进一步优化中欧班列运输和通关手续，压缩换装时间，实现列车换装、编组、查验、放行同步交替作业，实现企业、铁路“足不出户”完成班列通关手续办理工作，进境班列“秒放”、出境班列“快放”，不断提高开行效率。

针对全天候24小时进出的中欧班列开行实际，霍尔果斯铁路口岸优化运输组织及人员配置，在实行24小时不间断梯队轮换作业的基础上确保列车满轴运行，尽可能实现班列多拉满载。同时，发挥集中调度指挥优势，统筹调配运用区间运力，合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位，不断提高装卸车效率，各岗位协调联动，压减班列站停时间调车、运转，货运人员昼夜工作，协调配合、有序衔接，确保班列及时对位、编组、上线，准点开出。

千年以前，络绎不绝的驼队撑起了“古丝绸之路”的繁华。千年之后，中欧班列再次奏响了贸易新时代的“钢铁驼铃”。中欧班列西出天山、通江达海的壮阔旅程越走越宽阔，已经成为中国联接世界的商贸之旅、“友谊之路”。霍尔果斯口岸开行的中欧班列也从“点对点”变成了“枢纽对枢纽”，逐步了“连通境内外，辐射东中西”国际物流贸易通道线路。

钢铁丝路通天下，天涯万里尚为邻。新疆铁路双口岸过货稳步增长，极大带动了新疆物流体系、农牧产业、制造业等相关行业企业的布局和发展，也为加快新疆对外开放搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，不断为世界经济发展注入新动力。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|张玉芹）