近日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌西车辆段检修副段长黄群在国铁集团机辆部举办货车检修管理培训班上授课时讲到。“我段有了‘安全信息监控分析平台’的精细管控，让‘两违’问题分析更加精准、科学，实现了问题通报‘立得住’、干部履责‘查得准’”。

乌西车辆段把实施“五机制一平台”举措作为着力点，坚持系统观念、问题导向。整合、共享各分支系统中的数据，加强对综合测评、安全预警，逐步实现全段生产数据集中存储、管内车辆全程管控、检修车质量自动追踪、应急指挥快速高效的目标，检修质量得到稳步提升，为段安全生产提供辅助决策支持。

 利用搭建安全信息监控分析平台，现场作业人员利用作业记录仪拍摄现场作业过程及项点，实时上传至安全信息监控分析平台；现场干部利用作业记录仪对作业项点进行巡检，在安全信息监控分析平台上生成巡检记录，运用信息化技术，有效保障生产安全。

 建立安全工作逐级分析机制，实现各层级安全风险研判制度化规范化。各车间通过周安全重点分析、月度趋势分析，明确安全生产重点人、关键时段，突出安全风险防范与强基础、补短板、育精英的有效衔接，打造双重预防机制，做好管控和整改。

  落实岗位胜任退出机制，通过考核评价体系和关键岗位“末尾淘汰”机制，对自身条件不能从事本岗位工作以及绩效考核不合格、不达标人员进行及时调整，形成车间职工能进能出、管理人员能上能下、末尾调整和不胜任退出的良好氛围。

  完善作风倒查机制，实现对管理层工作作风的严格约束。采取专项责任倒查、定期责任倒查、日常责任倒查等措施，严查安全工作中的干部作风问题，重点查岗位履职、工作清单、问题追踪解决、重要问题汇报、规章制度合规、考核落责连责等方面情况。

  规范安全问题问责通报机制，通过日追踪、周分析、月汇总、季评比、半年总结，及时通报各类安全典型问题。各单位在局域网上开辟“‘两违’问题曝光台”，第一时间通报安全问题和问责情况，下发《月度“短板”问题分析通报》，组织专业科室开展“短板”帮促。

  建立工作交流机制，职能科室和各车间分别在每月、每周安排发生典型问题的单位、车间作检查交流发言，定期让先进单位进行经验交流，做到从典型问题中吸取教训、从经验交流中得到启示。

“‘五机制一平台’的运用，增强了干部职工心有所畏、行有所止的敬畏意识，促进了干部职工让‘标准成为习惯’的思想转变和行动落实。”乌西车辆段检修副段长黄群深有体会地说，这一切都来自于一线干部职工越来越规范的作业行为习惯。

（中国日报新疆记者站记者毛卫华|李辉 郝军 高有鹏）