古有丝绸之路，今有钢铁驼队。9月6日，“发现最美铁路”发现团走近中欧班列西通道，探访新疆对外开放、与中亚各国通商的主要窗口，了解霍尔果斯铁路口岸如何创造出无数奇迹。

今年是“一带一路”倡议提出十周年，作为“一带一路”的重要标志性工程，中欧班列经过十年的发展，俨然已经成为国际贸易陆路通道运输的一匹“黑马”，创新出一条互利发展、合作共赢的“康庄大道”。

新疆铁路部门把高品质开行好中欧班列作为服务“一带一路”的有力举措，通过不断强化运输组织，精准调度指挥，加强与海关、边检部门和货运代理公司、哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，进一步优化中欧班列运输和通关手续，压缩班列换装时间，提高中哈铁路双方日班计划交接质量，全力实现口岸过货持续上量目标，全方位提升班列开行品质。

作为中欧班列西通道的霍尔果斯站不断优化运输组织，根据班列开行方案合理安排列车解编、车辆取送及到发线运用，推行译票审核、调车计划传达等作业环节前置，实现了列车接发、车辆解编、货物装卸等作业流程的有序对接，提高了宽准轨列车周转率，有效提升了班列开行效率。

当前，随着公铁联运等运输方式的多样化，进一步加快了我国与中亚和欧洲国家之间的货物流通速度，从日用百货到机械配件，从家电设备到服装纺织，越来越多的“中国制造”走向海外市场。此外，新疆铁路部门充分释放“铁路快通”模式改革效能，实现铁路换装、转关核放、推线查验等作业的无缝衔接，确保班列“即到即查”“即验即放”，进一步畅通国际物流大通道。

中欧班列开行数量的稳步增长，不仅畅通了国内与欧洲和中亚之间的陆路贸易渠道，而且对于新疆本地的影响也同样巨大。从铁路线的不断延伸到运输组织的持续优化，让新疆交通体系的运输效率得到了空前发展，不管是投资还是产业转型，以及逐步实现区域性交通与港口集结中心等方面都实现了跨越性转变。

通过搭乘中欧班列的“顺风车”，进一步助力口岸过货量实现稳步增长，极大带动了新疆物流体系、农牧产业、制造业等相关行业企业的转型发展。在高质量共建“一带一路”的新征程上，中欧班列不仅跑出了“加速度”，新疆铁路也展示出了实实在在的国企担当。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|刘旭）