近日，一列满载货物的中欧班列驶出阿拉山口铁路口岸，开往波兰马拉什维奇，标志着阿拉山口铁路口岸通行班列数量超过4000列，同比去年提前25天突破4000列大关。

今年以来，新疆铁路积极服务新发展格局，抢抓“一带一路”建设机遇，持续发力加快阿拉山口口岸站建设。通过加强与海关等部门的协调沟通，精准掌握中欧班列日益增长的运输需求，不断优化生产组织模式，以“铁路快速通关”模式为中欧班列的快速通行打造绿色通道。

去年7月，新疆、广西两地铁路建立密切合作，跨省班列通关效率直线提升；今年5月，首列“蜀道稳增保供”中欧班列经阿拉山口站出境，为国产汽车快速“出海”搭建了快捷通道；7月31日，一列中欧班列(合肥)从波兰马拉舍维奇启程，将经阿拉山口铁路口岸发运至合肥北。随着进出境中欧班列数量逐年递增、运量持续增长，阿拉山口铁路口岸向西开放的枢纽节点作用日益凸显，成为了西部过货量最大、最繁忙的陆路“港口”。

今年是“一带一路”倡议提出十周年，随着经济的不断发展，中外贸易往来不断加深，为了满足进出口贸易需求，有效带动区域经济发展，阿拉山口铁路口岸持续深化通关改革，以“数字口岸”“铁路快通”等通关模式为依托，着力打造“效率最高、费用最低、服务最优”的陆路口岸，不断扩大中欧班列朋友圈，通行中欧班列线路累计达到109条，通行中欧班列线路已覆盖全国25个省份，通达德国、波兰等21个国家，搭载的货物涉及汽车及配件、棉纱、木材等8大类200余种，为加快推进进出口贸易联动发展注入了新动力。

随着向西开放的加速推进，昔日的戈壁风口一跃成为丝绸之路经济带核心区的重要枢纽和平台，新疆铁路将借助“丝绸之路经济带”核心区优势，持续发力、不断升级，着力构建“多向放射性”铁路口岸站，为打通新疆丝绸之路经济带通道建设提供不竭动力。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|吴文君）