人勤春来早，尽管冰雪还未消融，天山南北已是一片繁忙景象。围绕自治区农村工作会议暨推进乡村振兴高质量发展大会提出的，增加粮食种植面积480万亩，粮食产量力争达到2000万吨左右，比去年增加10%这一目标，新疆全面加大备耕备播、春耕春播工作力度。

兵马未动，粮草先行。今年以来，新疆铁路加大对春耕农用物资的运输保障，各货运中心主动对接与乌石化、塔石化、国投罗钾等化肥生产企业，采用客户代表入驻机制，动态掌握化肥生产、销售、运输情况，充分发挥95306铁路货运电商平台网上申办优势，根据化肥运输流向、运输数量为生产企业定制不同的运输方案，为化肥生产企业快速办理运输手续提供“绿色通道”。坚持实施“有请必装”原则，全过程实行优先组织、优先装卸、优先运输的方式，合理优化车辆、装卸人员、机具的配置，科学调整各运输环节，确保春耕物资运输高效畅通。据了解，截至2月22日，新疆铁路共发运化肥、种子、农业机具等保春耕农用物资162万吨，同比去年增幅15.7%。

准东北站是北疆地区春耕物资发运量最大的站点，至今已发运3.5万吨农用化肥，日均682吨。针对配空车不足的问题，主动对接相关部门了解取送车计划，做好配空车的到达预报。同时，组建党员突击队，强化现场棚车封堵加固，对棚车中存在的车底板破损、门窗缝隙过大等问题，做到应修尽修，有效提升了货车利用率。据统计，乌鲁木齐货运中心仅化肥发运量就较去年同期增长21%。

位于罗布泊内的罗中站承接着我国最大的硫酸钾生产企业—国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司的化肥运输任务。哈密货运中心每日提前了解运量、库存及市场波动情况，及时帮助企业做好网上办理、电子支付等服务，全力畅通运输过程，确保钾肥等重点物资通过铁路运输畅通高效。近期日装车基本保持在4列，甚至单日达到5列，截至2月21日已累计发运39.2万吨，同比增长12.6%。

库尔勒货运中心加大库尔勒、轮台、焉耆、且末等化肥集中到达站点的卸车组织，增派作业人人员，最大限度压缩作业时间，目前已完成化肥卸车8.52万吨，较去年增长46.7%。

在且末、若羌铁路货场内呈现一片繁忙景象，运输化肥的列车一到达铁路货场卸车，订购化肥农民马上就开着各种农用车来提货，货场加快提货手续办理，确保不误农时。春季以来，共有1938吨化肥通过格库铁路、和若铁路到达且末、若羌等地，有效解决了且末县物资运输距离远、时效性慢的问题，和若铁路首次在春耕物资运输中显示出它的“大能量”。

奎屯货运中心协调各装卸企业根据发运计划统筹调配装卸人员和机具设备，大陆桥集团乐土驿连桥专用线将装卸工增加至52人，叉车司机14人。并由乌东站调运1200块塑料托盘到乐土驿连桥专用线，保证了春耕物资随到随装，快装快卸。截至2月20日，奎屯货运中心春耕物资发运量较去年同期增长22.31%。

在疆内春耕物资主要到达地的喀什、阿克苏、库车、和田等9个铁路货场内，每天都有近6000吨化肥、农药等农资到达后被运往南疆四地州22个市县满足春耕需求。喀什货运中心增加装卸设备和作业人员，使到达卸车、提货出场的效率得到大幅提升。同农资企业、经销商、运输车队建立常态化的联系机制，通过铁路、公路运输联动机制，及时将春耕农资输送到仓储库房、销售网点以及农户的田间地头，实现了春耕物资“门到门”送货服务。

 （中国日报新疆记者站记者毛卫华 | 徐涛 徐丽 原逊 袁文浩 张乐 李慧媛）