截至12月23日，新疆铁路货运量达2.017亿吨，提前8天实现2.013亿吨的全年目标任务，这也是新疆铁路年货运量历史上首次突破2亿吨大关。亮眼的成绩单见证了新疆铁路的高质量发展，更彰显了新疆铁路的国企担当。

从1亿吨到2亿吨，新疆铁路运力快速提升。新疆铁路部门将“交通强国、铁路先行”历史使命转化为实际行动，高效推进“两个统筹”，扎实推进“六稳”“六保”工作，跨越三山两盆，发挥“一主两辅”、“南北双环”铁路网的运输功能，打破以往运输格局，实现了货运发送量逆势增长。据数据显示，新疆铁路年度货运量于2018年首次闯过亿吨大关，随后货运量在1亿吨基础上连年增长，今年更是突破2亿吨，4年时间货运量成倍增加，亮眼的成绩展示出新疆铁路在助力区域经济发展勇当“火车头”的国企担当。

从“40”到“100”，新疆铁路发展速度快速提升。党的十八大以来，新疆铁路深入学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，完整准确贯彻新时代党的治疆方略，按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，聚焦“疆内环起来、进出疆快起来”目标，立足最大化释放兰新铁路运能，增加技术直达列车开行对数，避开运输堵点，以新疆铁路“东大门”的安北站交接车列数为例，十年间交车数量从不到40列到交出列车最高达103列、接入达104列，实现了量的飞跃，今年连续4次刷新了历史记录，使新疆铁路从“路网末梢”转变为“区域枢纽”，在新时代新征程为奋力推动新疆经济发展增添了强劲动力。

从“365”到“3”，新疆铁路产能高效释放。新疆铁路坚决贯彻落实党中央绿色发展理念，肩负能源保供和服务区域经济社会发展的重任，发挥铁路运输优势，保障民生守护蓝天。充分发挥乌将铁路货运主战场的作用，释放沿线产能，持续优化乌将线运输指挥，货运量从2012年的年货运发送量100多万吨提升到2022年的近亿吨，经乌将扩能改造后单日运量突破60万吨，用3天时间就能实现2012年365天的运量，实现了几何数量增长。尤其煤炭运输能力大增，在保障新疆区域内煤炭供应的同时，每日有15列煤炭专列开往疆外，让疆内优质资源通过乌将铁路这条绿色大动脉注入到了全国各地。

保民生，保畅通，新疆铁路部门持续补充疆内铁路“留白”，打通运输堵点，挖掘运输潜力，扩大铁路通道运输能力，为助力新疆区域经济建设创造更大的发展机遇和鲜活的市场动力。

（张珍）（中国日报新疆记者站）