连日来，“新疆铁路这十年”系列专题报道引发社会各界热烈反响。回眸新疆铁路非凡十年，路网如织贯八方，铁龙飞驰强国脉，高质量发展成果惠及千家万户，尽显开路先锋本色。

铁路十年“新”变化，天山南北路更通。从2012年到现在，新疆铁路新增里程4176公里，其中845.4公里高速铁路。在出疆方面形成了以兰新铁路、兰新高铁为主，以格库铁路、临哈铁路为辅的主要通道。在疆内和若铁路、克塔铁路、阿阿铁路、乌准铁路、乌将线等线路相继开通，实现了“南北两环”的交通格局。随着“复兴号”品牌战略的不断深入实施，目前已形成以乌鲁木齐为中心、辐射疆内主要地州市的1小时、4小时、10 小时铁路客运快速“交通圈”，全疆客运站达83个，开行图定列车65.5对，其中出疆直通旅客列车19对，已通达除西藏、海南、黑龙江等七省及天津市以外的所有国内省份和直辖市；疆内旅客列车46.5对，主要县市全覆盖。在对外方面建成投用霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸让新疆铁路的终端变成了“一带一路”的重要枢纽。

铁路十年“新”变化，货运上量稳步增。新疆铁路立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局。面对不断增长的运输需求，坚持边运营边扩能，通过调整运输结构，完善基础设施，提升运输效率等举措，持续推动实现货运量稳步增长，货运量增幅连续多年位居全国前列。特别是2022年，面对疫情冲击和不断加大的经济下行压力，新疆铁路1月-9月100次刷新单日装车纪录，其中9月份单日装车数量连续16次创新高，9月16日创造单日装车1.2万车新纪录，为保障国家能源运输安全，促进新疆经济又快又好发展，服务“一带一路”提供了有力支撑。

铁路十年“新”变化，拉动经济促繁荣。十年间，新疆铁路部门不断优化调整运输结构，释放运输潜能，促进疆内外货物运输流转，带动沿线资源开发，助农民致富增收，推动乡村振兴。随着和若铁路全线开通，新疆铁路部门全力保障新通道的快捷高效，持续完善补强设施设备、人员机具、货区货位等站场能力。在车源箱源、货运服务等方面给予重点支持，全力满足各类货源的运输需求，让环塔铁路的货物流通环起来、畅起来、快起来，更好地发挥铁路运输大动脉作用，加速南疆各地实现经济互通，助推经济高质量发展。

品南疆北疆瓜果飘香，游天山南北大美风光，十年间，新疆铁路服务品质不断提高，新疆各族人民群众的获得感、幸福感、安全感明显增强。未来，新疆铁路必将踔厉奋发、笃行不怠,以实干创造铁路高质量发展成果，释放出更大发展红利，惠及更多人民群众。

（陈鹏）（中国日报新疆记者站）