10月24日凌晨，兰新铁路吐鲁番至鄯善站间，随着最后一个180分钟施工“天窗”的顺利完成，标志着新疆铁路兰新铁路“集中修”工作圆满完成。

近期，新疆铁路部门全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，按照自治区党委部署，高效统筹疫情防控和运输安全生产工作，紧紧围绕电煤保供、疆煤外运以及民生物资运输等重点任务，克服疫情影响，加大线路设施设备维护力度，强化铁路线路质量，为提升运力供给能力，做好保通保畅工作提供有力支撑。

铁路“集中修”就是在铁路线路一定范围内，集中人力和物力，在规定时间内，对达到使用寿命、老化、磨损的线路行车设备集中进行大中修和技术改造，以确保铁路行车安全，保证运输畅通。

此次兰新铁路“集中修”，自9月8日全面启动，共历时36天。新疆铁路部门先后组织工务、电务、供电等多个系统13个单位开展联合施工，共计投入5000余人次，大型养路机械及各类施工车辆400余台，累计完成线路大型机械清筛77.52公里、线路捣固490公里，线路钢轨打磨976遍公里，道岔集中检修1015组，信号机集中检修2729架等设施设备检修维护多项工作内容，并高质量地完成施工任务。

新疆铁路部门严格落实自治区疫情防控要求，调动各方积极因素，采取集中开行保障车辆，所有施工人员统一居住在“生活车”上，通过集中管理的方式开展联合施工作业。同时，持续优化运输组织，每日追踪施工进度，安排专人分析协调集中修期间存在的各类问题，动态调整施工计划，确保运输生产、施工组织“两不误”。

“集中修全面开展以来，我们精调人员，由乌鲁木齐开行多趟保障列车，组织拉运防疫、生产生活等必备物资，往返700余公里，为铁路沿线作业的17个车间提供必要保障，同时严格按照属地防疫要求，确保作业安全，防疫万无一失。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐工务机械段办公室主任刘彦礼说。

随着兰新铁路“集中修”工作的圆满完成，线路基础得到进一步增强。截至9月份，疆煤外运累计发送量达3866.47万吨，同比增长43%。（穆志鹏 侯娇）（中国日报新疆记者站）