国际产业链供应链稳定畅通，离不开中欧（中亚）班列开行数量的稳中有增。而通行班列数量位居全国前列的新疆铁路，近日通行班列数量率先突破年内一万列大关，以通行10020列、同比增长7.8%的优异成绩，逆势前行再拔头筹，开启全年新纪录奋力冲刺模式。同时，一列列钢铁驼队在新丝绸之路上往返奔驰，也为保障疫情期间全国防疫物资和日用百货、机械设备等民生物资的运输畅通，以及促进“一带一路”亚欧大陆国家社会经济高质量发展，提供了中国速度“铁路先行”的强大动力。

双口岸运输效率的不断提升，是助力中欧班列跑出加速度的关键所在。新疆铁路充分发挥霍尔果斯和阿拉山口站双口岸主动挖潜提效、科学编制兑现日班计划、充分挖掘运用区间运力、及时协调解决存在问题等自身优势，在加强列车运输组织、不断优化作业流程、压缩班列换装时间、提高车辆和集装箱周转利用、深化联劳协作机制等方面精准发力，并采取大力推进数字化口岸建设，提供一站式服务，打造“监管严密、运转高效、衔接有序”通关环境等有利举措，进一步实现了班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，不断提升班列通关过境办理效率和口岸运输能力。

双口岸运输效率的不断提升，是助力中欧班列高质量发展的重要基础。随着通关效率提升，有力促进了进出境班列线路和数量稳定增长，运输货物品类也日渐丰富。据了解，截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路累计已达70条，可辐射境外18个国家、45个城市和地区，办理货物品类达200余种；经阿拉山口铁路口岸通行的班列线路累计已达91条，通达德国、波兰、比利时、俄罗斯等18个国家，搭载的货物品类达200余种。此外，中欧班列还实现了中国至欧洲的直达运输，大大节约了企业的时间成本和仓储成本，吸引了越来越多企业将中欧班列作为出口商品的首选物流方式。

双口岸运输效率的不断提升，是助力新疆成为对外开放前沿的中坚力量。如今，新疆铁路双口岸通行中欧班列数量占全国班列开行数量的5成以上，是中欧班列西部通道的“桥头堡”，让新疆不再是边远地带，而是丝绸之路经济带的核心区。中欧班列的“定制”业务还促使更多货物从“拼车”转为“专车”，“合肥-布达佩斯”、“泉州—莫斯科”中欧班列，以及新疆首趟冷链中欧班列、陆海新通道海铁联运班列、霍欧中铁班车等班列陆续经双口岸通行，更加快了中欧班列与地方产业深度融合，持续满足中外企业对铁路运输服务的需求，为国内企业开辟了新的国际贸易市场，为扩大外贸出口增添了新活力，助推新疆经贸往来的“朋友圈”日益扩大。

当前，新疆铁路部门不断拓展新线路、提升运输能力、创新开行模式，使双口岸进出境中欧班列数量继续保持稳定增长态势，极大带动了新疆物流体系、农牧产业、制造业等相关行业企业的布局和发展，也将为加快新疆对外开放、经济发展和产业聚集注入强劲动能。（傅煜）（中国日报新疆记者站）