8月26日下午，随着准东站至将军庙站间70.086公里线路拨接施工任务的顺利完成，标志着新疆乌将铁路新增二线全线开通。至此，这条以煤炭运输为主的大通道将步入发展“快车道”，也为新疆社会经济发展按下了“快进键”。

乌将铁路新增二线全线开通切实彰显了铁路担当。据了解，乌将铁路全长约257公里，与兰新铁路紧密衔接，是疆煤运输的重要通道。过去乌将铁路是单线铁路，随着近年来不断增长的煤炭运量需求，乌将铁路既有运输体系已无法满足周边煤电、煤化工企业需求，解决乌将线“堵点”问题成为当务之急。新疆铁路部门坚决贯彻新时代党的治疆方略，坚持新发展理念，加大铁路基础设施建设投入，于2021年3月启动乌将铁路扩能改造工程，将“单线”变“双线”。为尽早根除“梗阻”，扩大运能供给，建设者们一年多来，高效统筹疫情防控和运输保通保畅工作，星夜施工、“疫”无反顾，全力保证了开通目标期到必达。

乌将铁路新增二线全线开通有效提升了通道运力。自双线开通后，乌将铁路年货运量和日均运输货物将分别从原来的5648万吨、50列提高至1.08亿吨、92列，运力提升91.2%。到今年10月份，乌将双线的电气化改造也将全面完成，势必进一步促进稳链供应，为企业生产提供充足运力保障。预计今年底，乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路实现全线贯通后，将形成区域运输通道良性循环，也将成功打通新疆与甘肃河西走廊之间的煤炭运输通道，对于推动“疆煤东运”战略实施具有重要意义。

乌将铁路新增二线全线开通有力提振了社会经济。乌将铁路联通着准东煤田与米东、甘泉堡、阜康、吉木萨尔等多个经济开发区和工业园区，沿线中泰化学、天池能源、新疆宜化等上下游煤电、煤化工企业集中，煤炭需求非常旺盛。乌将铁路新增二线全线开通，解决了沿线企业发展的能源供给“卡脖子”难题，对企业发展起到重要保障作用，助推沿线企业进一步做大做强，也必然为经济社会高质量发展注入新的动力。

突破交通瓶颈、畅通运输通道，新疆经济社会发展相当于打通了“任督二脉”，未来新疆经济发展开足了马力、蓄足了后劲，加速实现富民兴疆高质量发展目标更加值得期待。（郭锦民）（中国日报新疆记者站）