8月31日5时30分，随着兰新铁路乌鲁木齐南站至乌鲁木齐站间小半径曲线改造钢轨拨接施工的顺利完成，标志着兰新铁路芨芨槽子站至乌西站小半径曲线改造主体工程圆满结束。

小半径曲线是铁路技术用语，可理解为火车为绕避障碍而产生的转弯半径。火车在运行至小半径曲线时，会产生离心力，从而影响列车运行速度，也会增加轨道磨损。

据悉，此次施工是兰新铁路芨芨槽子站至乌西站小半径曲线改造施工难度最高，曲线跨度最大的一次，要在330分钟的施工“天窗”内，完成1.2公里的线路拨移任务。当晚共计投入1500余人，现场使用25台大型机械。

兰新铁路是进出新疆的重要通道，据了解，新疆铁路部门历时近1年半，对涉及芨芨槽子站至乌西站间的49条小半径曲线进行了改造，改造后的小半径曲线半径普遍增长，均达到800米左右，对提高客货运列车开行质量具有重要意义。（摆风亮 李丹）（中国日报新疆记者站）

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