“2019年，贯穿天山南北的乌尉高速正式开工，作为G0711乌鲁木齐至若羌高速公路主要组成部分，乌尉高速公路全长323.8公里，连接连接乌鲁木齐至库尔勒尉犁，项目建成后将彻底打通天山南北的交通运输屏障，成为连接北疆、南疆之间安全、舒适、快捷、高效的公路运输通道。乌尉高速全线一共17座隧道，总长47.655公里，其中以贯穿胜利达坂的天山胜利隧道最为关键，长达22公里，建成后将成为世界上最长的高速公路隧道。”天山胜利隧道项目安环部长王波介绍说。

据了解，天山胜利隧道全长约22公里，海拔3200米，为乌尉项目控制性工程，具有“一长、二深、五高、二新”的特点。“一长”，世界上最长的高速公路隧道。“二深”，竖井深，1号竖井深达702米，是世界上最深的高速公路竖井，隧道最大埋深1112.6米。“五高”，高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔。“二新”，采用“三洞四竖井”方案，其中，中导洞采用TBM法及DTSES工法施工，为国内高速公路隧道施工首次使用；双主洞采用钻爆法，隧道主洞施工通过中导洞开辟辅助工作面实现长隧短打，此工艺亦为国内高速公路隧道施工首次应用。该隧道建成后将是世界最长的高速公路隧道，备受国内外关注，建设工期预计6年，建成后将打通天山南北的交通运输屏障，成为连接南北疆之间安全、舒适、快捷、高效的公路运输通道，乌鲁木齐到库尔勒的车程也将从7小时缩短至3小时左右。天山胜利隧道建设丰富和发展了“一带一路”方针的理论和实践。从工程开展之处就构建了紧密的工作机制，集全国各方建设力量解决天山胜利隧道建设过程中所出现的难题，实现建设技术上的新突破。隧道正式开通后南北疆首次实现高速联通，为自治区的发展创造了更坚实的基础。另外天山胜利隧道作为南北疆交通枢纽，有效弥补交通可达性的短板，推动地区间经济的协同发展。天山胜利隧道建成对于南北疆地区在推动经济发展方面具有重要的战略意义。届时随着乌尉高速的全线贯通和静县将有望成为南北疆经贸、文化桥梁的最热闹、最繁忙的交通枢纽和重要的区域物流中心。

由于项目紧邻天山1号冰川和乌鲁木齐水源保护地，沿线多次穿越国家级自然保护区、公益林等旅游与自然保护区，对生态与环保要求极高。施工过程中，施工单位致力于生态环境保护，使公路建设与周围生态环境相适应，努力将其打造成一条生态景观之路

“8月份以来，天山胜利隧道项目施工部高度重视新型冠状肺炎疫情防控工作，项目驻地、生产区出入口设置防疫监测点，杜绝外来人员进入。同时加强疫情防疫检查及教育培训，严格按照疫情防控五到位、八统一要求落实各项措施。为及时发现安全生产中存在的各种隐患和违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生，天山胜利隧道项目部每月组织一次全面系统的安全月度检查，安全环保部每周根据现场施工情况组织相关责任部门进行周度安全检查，现场施工安全员每天负责现场安全巡查。为保证项目安全生产，累计安全生产经费投入336.4万，主要用于现场安全标准化建设、安全隐患整改、现场安全设施的新增维护改善及个人安全防护用品的更新等方面，确保现场施工安全。”天山胜利隧道项目安全总监于海涛介绍说。

“为助力重点项目开工复产，我局多次与县相关部门配合，邀请专家到天山胜利隧道施工一线进行安全生产和疫情防控指导，检查施工设备设施、应急物资储备、隐患排查整改、防疫措施落实等情况，督促指导项目严格执行安全生产和疫情防控有关规定，为企业复工复产提供安全保障。”和静县应急管理局党组书记、副局长张向阳说。

截止目前，通过项目各参建单位的扎实工作和艰苦努力项目目前建设临建已全部完成。

（闫巍 ）（中国日报新疆记者站）