乌鲁木齐5月19日电 5月19日,在中国铁路乌鲁木齐局客车基地的动车库内,一列“复兴号”动车组正缓缓通过铁路职工自行研制的“列车外皮自动清洗机”。
据了解,为了研制这款自动清洗机,乌鲁木齐车辆段职工花费了两个多月的时间。该清洗机是针对动车外皮人工洗刷效率低,职工劳动强度大,洗刷设备整机采购成本高等问题,专门组织设备车间职工成立攻关团队,自3月开始自主研发的成果。承担研制任务的是乌鲁木齐车辆段设备车间的机械钳工、高级技师张殿华和另外8名大学生青工。张殿华曾多次自主研制出用于安全生产的设备,他说:“能和大学生青工一起研制成功自动清洗机,我感到特别高兴,为了确保安全生产辛苦点没啥,后续还将研制第二代产品。”
在研制过程中,攻关团队克服疫情影响以及场地机具的限制,购买材料、焊接组装,加班加点赶工,快速良好地完成了自动清洗机的研发、制造、安装、调试等工作。为了节约用水,攻关团队在自动清洗机水箱内部设置了水循环系统,清洗的水得以循环使用,达到节支效果。
列车外皮洗刷是列车入库整备的第一道工序,洗刷完毕后再统一进行技术检查。“有了这个固定式列车外皮自动清洗机以后,以前28个人用1个多小时清洁一趟列车的活儿,现在只用3个人10分钟就可以完成了。”乌鲁木齐车辆段设备车间主任周凤祥说道。
自动清洗机可实现遥控和手动双重控制,通过电机带动滚刷以一定的转速旋转,当接触动车车体时,实现车体的清洗。
研制团队里的青工大学生,平均年龄还不到24岁。在现场,看着“绿巨人”动车组外皮污渍被清除,24岁大学生青工马望飞心潮澎湃:“我是张殿华师傅的徒弟,大学所学的专业是机械设计制造机器自动化专业,这次参与研制自动清洗机,对我是来说是最好的锻炼和提高。”
固定式列车外皮自动清洗机投入使用后,利用动车入库一次完成两侧外皮的清洗,以机洗替代目前人工清洗,不但能够提高清洗的作业效率,还能进一步确保检修质量,节约人工成本支出,降低人工劳动强度,避免了人工清洗作业时对地面环境的污染,有利于职场环境的管理。后续乌鲁木齐车辆段还将继续改进,安装多台固定式列车外皮自动清洗机,用于全部客车外皮清洗,满足客车检修提质需要,更好地为旅客服务。(穆志鹏 刘叶枫)
(中国日报新疆记者站)