近年来，随着全国铁路线路的不断完善，铁路服务水平的不断提升，火车已经成为越来越多人的首选交通方式。旅游专列的开行，更是为旅客出行的多样化提供了最大的方便。不仅如此，凭借这种快速、直接的旅游方式，统筹全疆旅游资源，拉动疆内旅游经济发展，对铁路、对地方都有着极其重要的意义。

众所周知，新疆旅游资源丰富，其众多景点在国内享有极高赞誉。可是长期以来，新疆的交通状况相对落后，景点分散、路途遥远、旅游成本高等原因影响了当地旅游产业的发展，在铁路直达旅游专列开通之前，如果要将新疆著名景点全部游览一遍，最少需要十几天的时间，并且还要忍受舟车劳顿之苦，既费时又费力。随着“旅游兴疆”战略的持续推进，新疆旅游业呈现井喷式增长，天山南北游人如织。新疆铁路旅游专列的常态化开行，更是为新疆旅游业发展“锦上添花”。依托兰新高铁为主干、南北疆铁路为两翼的快速铁路交通网，深入打造“坐着火车游新疆”旅游品牌系列产品，相继推出了“环游北疆、畅览南疆、奇幻火洲”等一系列旅游列车，用旅游列车把新疆最美的旅游资源、精品旅游线路串联起来，构建“旅游景区大联通、游客出行大公交、旅游列车大循环”的“铁路+旅游”融合发展新模式，为游客畅游新疆提供了交通保障。

为吸引更多内地旅游专列开进新疆，服务广大人民群众、支持新疆旅游发展，新疆铁路主动加强与全路各铁路集团公司的合作，积极推进“引流入疆”工作，“京和号”“龙泰号”等一批内地进疆旅游专列品牌应运而生，其舒适的乘车环境、合理的运行路线、丰富的旅行内容、多个停靠站点及夜行日游的旅游模式受到社会各界广泛好评，取得了良好的社会效益和经济效益。据笔者了解，2019年开进新疆的内地旅游专列将达到200列，进一步加深了内地游客与新疆各民族群众的交流。

旅游专列的常态化开行，是铁路部门深入推进供给侧结构改革的一响重要举措，更是践行“交通强国、铁路先行”历史使命的一个缩影，不但满足了人们日益增长的出行需求，更为新疆旅游发展插上了钢铁引擎，从而让铁路发展与经济发展同频共振。（郭锦民）

（中国日报新疆记者站）