自2011年首趟中欧班列“渝新欧”经阿拉山口口岸出境以来，中欧班列已开行9个年头，阿拉山口口岸已成为中欧班列向西出境的主要通道。据阿拉山口海关统计，截至9月23日，该关累计监管进出境中欧班列数量达到10412列，首次突破1万列，主要线路有14条，可到达德国、波兰、俄罗斯等欧洲主要国家。

中欧班列应中欧投资贸易不断扩大而生，随“一带一路”建设而壮大，已成为共建“一带一路”的重要公共品牌之一，被誉为丝绸之路上的“钢铁驼队”。随着中欧班列运行线路的不断扩大，班列搭载的货物品类也愈加丰富，从最初的电子产品、打印机、笔记本电脑扩展到如今的食品、红酒、汽车、服装百货等200余种，商品种类愈发多样，也越来越贴近大众生活，运输附加值明显增加。

阿拉山口海关为加快中欧班列通关速度，固化班列开行模式，明确班列在口岸通关中各环节的作业时间标准，列车技术检查和交接班时间由以前的40分钟压缩至20分钟。同时，提高票据作业流程效率，压缩班列在口岸停留时间，口岸通关时间由原来的12小时缩短至6小时以内；集装箱班列换装时间控制在6小时以内，整列班列换装时间控制在30小时以内，全力确保中欧班列快速通关。

阿拉山口海关监管二科副科长党少飞说：“为了最大限度压缩中欧班列在口岸的运行时间，提高中欧班列运行效率，阿拉山口海关采取了一系列便捷通关措施：设立专门窗口、优先验放、实行24小时作业模式，实现了365天不停歇，做到班列随到即放。”

新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务经理余松说：“我们公司承办陆路进出口货物的国际运输代理，之前我们要跑多家单位办理业务，大概要1—2天才能把相关通关手续办完，现在仅需半小时，此举为企业节省了时间，节约了成本，提高了企业的经济效益。”（吴南仕）

（中国日报新疆记者站）