中国日报9月21日乌鲁木齐电 9月21日，全国首批内陆进口TIR运输货物到达乌鲁木齐国际陆港区，该批货物是重量为15.6吨的汽车润滑油。

(图为首票内陆进口货物开进乌鲁木齐国际陆港多式联运中心 毛瑞 摄）

9月9日这批货物从德国启运，途径法国巴黎、德国法兰克福、波兰华沙、白俄罗斯明斯克、俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿斯塔纳、中国阿拉山口，今日到达乌鲁木齐国际陆港多式联运中心清关并交付客户，全程8100公里。

据了解，TIR是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，通过简化通关程序来提高通关效率、推进多边贸易和国际运输的便利化与安全性。目前全球有73个缔约国，其中大多数位于丝绸之路经济带沿线重要地区。

（图为艾尔布勒斯运输(新疆) 有限公司获得荷兰牌照的TIR运输车 毛瑞 摄）

我国自2018年正式启动TIR国际运输。新疆是全国首批列入TIR试点的省份,前期只能在边境口岸开展TIR运输业务,受限于TIR运输不能深入腹地,不能充分发挥TIR运输门到门的优势,2019年6月25日海关总署发布公告在全国范围内全面启动TIR运输，开放了所有1200个边境口岸。

该票TIR运输货物9月20日到达阿拉山口口岸,阿拉山口海关开辟绿色通道迅速验放车辆进境,阿拉山口海关查检二科二级主办张涛说：“加入TIR公约后,从预订货物的发货仓库施封,到运输到目的地仓库,这个过程从装货、施封,到拆封卸货,沿途海关原则上不查验、不开箱,真正实现了‘门到门运输’，进一步丰富了内陆城市与欧亚各国间的跨境运输模式,随着中国全境开放TIR运输,内陆城市将逐步跻身TIR运输前沿,迎来更多便利和新机遇。”

看着公司的货物开进家门口的联运中心，新疆优益宝国际贸易有限公司销售副经理凯丽比努尔·艾斯凯尔说：“原来我们从法国巴黎工厂订货，先尝试海运，从深圳的港口进来，在从深圳再运到新疆来，各项手续办下来货运到公司库房，最少也得两个月的时间，这趟只花了13天，为我们省了一个多月的时间，运输成本每个集装箱省了近3万元，真是又便利又划算！”

（图为乌昌海关监管一科人员检查首批内陆进口TIR运输货物 毛瑞 摄）

乌昌海关关长顾健说：“下一步我们将积圾探索与TIR相结合的国际物流创新业务模式,开展TIR模式下的国际多式联运,与欧洲开展公路跨境电商货物及冷链运输,对于不适合铁路运输危险品、恒温货物、超限货物使用TIR直通模式，全力助推乌鲁木齐国际陆港区打造内陆枢纽型口岸经济,辐射周边、带动区域产业升级,加速实现与国际市场的互联互通，助力新疆丝绸之路经济带核心区建设再上新台阶！”（毛瑞）