9月6日，随着一列货运列车驶出乌鲁木齐西站，当天，新疆铁路年货运发送量比2018年提前51天突破1亿吨，向着年度货运发送量1.5亿吨的目标冲刺。

从2004年货运发送量跨越5000万吨大关，到2018年全年完成货运发送量1.25亿吨；从2018年10月货运发送量首次突破1亿吨，到2019年9月货运发送量再次突破1亿吨，且比去年提前51天突破1亿吨，新疆铁路货运发送成绩一直在不断突破、不断刷新。今年以来，随着新疆经济的发展，煤炭、电力及化工等骨干型企业的原材料采购、产品销售需求更加旺盛和多样化。新疆铁路实施板块制营销，打破单位、区域业务限制，根据客户运输需求，实现货源和运输资源的整合优化，减少中间环节，为客户提供订制式物流服务。

服务有了，如何才能提升货运发送量？有了充足货源并不能彻底解决问题，需要运输效率的不断提升。新疆铁路部门通过调整运输布局、优化运输组织模式，在提升运输效率上不断突破、突破、再突破！新疆铁路部门积极开行城际货运班列，以其速度快、安全性高、价格实惠受到客户热捧。同时推进管内多个站点、专用线路企直通工作，优化直通流程，协调解决问题，受到企业的好评。企业专用线和车站从各自管理，协调不畅，到“路企直通”生产链条直通“家门口”，作业效率大幅提高，为企业提供了优质高效的运输产品供给。

新疆铁路货运量的迅猛增长，不仅是新疆铁路部门不断突破工作思路，提升运输能力，通过开行万吨列车、南北疆城际货运班列、做好疆内外大宗货物运输，为打赢蓝天保卫战、持续提升运能运力的傲人成绩。也是新疆铁路部门不断提升运输效率，在深挖运输潜力，释放运输效能上出实招，见实效。2018年7月，新疆铁路率先在乌准线开行万吨列车，2019年3月新疆铁路在南疆线开行了万吨试验列车。今年1至8月份，新疆铁路货运发送量增幅排名全路第一。铁路货运量的迅猛增长，昭示着新疆经济发展一路向好，新疆社会稳定的红利持续释放。

运发送量突破1亿吨的背后，令笔者看到了新疆铁路在普速铁路上大规模开行万吨列车、提升运输能力的实招。通过这些成绩，笔者有理由相信，新疆铁路部门能够继续发挥自身优势，优化调整运输布局和运输组织模式，进一步有效提升运输效率，促进货发持续增长，更好的服务新疆经济社会发展。（张晓丽）