中国日报9月2日乌鲁木齐电 Z69/70次旅客列车被命名为“天山雪莲号”，它始建于1969年9月1日这趟列车穿天山、越戈壁、过河西走廊，途经新疆、甘肃，宁夏、陕西、山西、河北六省和北京市，硬件设备从绿皮车，红皮车到蓝皮车及25T车型的变迁。

历经五个时代的精神传承：七十年代凭着“宁可自己麻烦干遍，不让旅客一时为难”的服务理念，克服条件艰苦、设备陈旧的困难，荣获了“全国进京列车评比”第一名的成绩。八十年代“辛苦我一个，方便一车人”的服务精神让旅客感受到家的真情。九十年代”旅客至上，满意第一“、2000年以后以“千里迎送热情始终引领六次大提速，2013年以来凭借“安全温馨，情满京程”的服务理念，北京队始终保持着铁道部”红旗列车的荣誉，至2017年已连续获“红旗列车”荣誉31次。

原北京队员工郭腊梅谈起在北京车队的工作日常，仿佛历历在目，说道：“当时火车烧的都是媒，特别的脏，大家的衣服都是脏脏的，硬件条件差，就在服务上下足功夫，为了让乘客有更好的乘车体验，我们帮顾客拿行李，照顾好老弱病残幼，在工作的间隙，我还拿着剪刀给老人和孩子剪头发。

原北京队车队书记陆世琦表示，当时的 Z69/70 次列车运行时间八天七夜，将近200小时，蒸汽机车牵引。列车一路过风区，走戈壁，穿隧道，风沙、煤烟让列车外表通体乌黑，特别是车窗上下两条黄杠也面目全非，一度被社会上称为“乌龙”。开始摘乌龙的时候，10分钟以上的车站就要刷车皮，5分钟以上的车站就要擦黄杠，我们在库里5点钟起床，冬天太痛苦了，把这卫生搞完，身上就是不会干的身上冻得都是一层冰，靠着这股劲头，1981年进入全国进京列车评比第三名，1982年进入第二名，1983年到1994年在全国进京列车的评比中十次获得铁道部红旗列车称号。1999年获全国首批精神文明建设先进。

原副队长付玉华说道：“有一次，有员工发现一名乘客，早上下车晚上又上车，感到非常的奇怪，一打听才知道，这位乘客5岁的儿子得了白血病，需要每月两次到北京301医院拿两瓶药，了解情况以后，想着一来一回7天8夜的旅途劳顿，再加上费用问题，车队当即决定成立青年志愿队，由两个列车员利用在北京停留的短暂时间去拿药，这样这位乘客只需要从石河子坐车到乌鲁木齐来拿药就行了，爱心接力一下子做了三年”。

57岁的老党员余军在北京队工作了30余年。表示，北京车队近半个世纪的历程他经历了其中的30年，过去的奋斗与激情、辉煌与泪水是他心中的永恒记忆，现在条件好了，他也老了，但只要在北京队工作一天，他就要为这个集体付出全部的力量，让红旗一直飘扬下去。

24岁的京三组乘务员李艳霞说：“瘫痪了5年的植物人潘刚刚是我服务过的特殊重点旅客中的一员，看到他，我便发自内心的想要为他们做点什么，打水、送饭，倾听他父母诉说心中的苦。下车的时候，潘刚刚竟然冲我笑了，那一刻，我理解了服务的意义，因为我们的存在被他们需要着。”

近年来，京北队根据旅客需要，以解决那些不易发现的“小”问题和难以解决的棘手问题为出发点，在列车上突出了为老弱病残等重点旅客提供更加细致的一条龙服务，确定了“天山雪莲号”品牌服务名称，提出了与时代合拍的“安全温馨、情满京程”的服务理念，运用“十、四、三雪莲”服务工作法，及时配备特色服务标识——红兰双色雪莲T69/70次列车服务指南，推广亲情化服务、阳光化服务、个性化服务和适需化服务，激发职工服务动力。（张林霞）

（中国日报新疆记者站）