交通是城市的“生命线”，更是发展的“加速器”。“十四五”期间，新疆兵团第一师阿拉尔市以交通建设为牵引，加快构建内畅外联、高效便捷的现代综合交通网络，实现了机场、铁路“从无到有”，公路体系“从有到优”的跨越式突破。如今，陆空协同的立体交通网已初步成型，不仅让群众出行更方便、货运流通更快捷，更为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。
高速“黑色缎带”铺就 1小时经济圈
G3036阿克苏至阿拉尔高速公路项目施工现场，压路机正在作业。潘许 摄
戈壁沙丘间，一条笔直的“黑色缎带”渐呈雏形——总投资56.643亿元、全长近130公里的G3036阿克苏至阿拉尔高速公路，目前已进入收尾冲刺阶段。连日来，施工一线机器轰鸣，建设者们正全力打通最后关键节点，向“全线贯通”目标迈进。
“项目整体进度已完成96.6%，预计明年6月通车并运营！”新疆阿阿高速公路项目管理有限公司负责人金鹏介绍，通车后阿克苏到阿拉尔的车程将从现在的2小时缩短至1小时左右，两地正式迈入“1小时经济圈”，区域协同发展的“齿轮”将转得更快。
航空加速起飞 鲜品当日“飞”出沙海
在阿拉尔塔里木机场，工作人员正将当日揽收的货物装机。王芳芳 摄
在阿拉尔塔里木机场货运区，近千公斤鲜活果蔬正排队“登机”，当天就能抵达成都、杭州市民的餐桌。“以前新鲜农产品出疆难，现在空运开通后，沙漠边的好东西能‘飞’着闯市场了！”现场工作人员感慨地说。
在阿拉尔塔里木机场，两架客机等待起飞。王芳芳 摄
阿拉尔塔里木机场自2022年6月通航以来，已开通13条航线。2023年旅客吞吐量达30.24万人次，提前7年完成规划目标；2024年8月机场完成改扩建并通过验收，综合保障能力进一步提升。“航空物流正成为本地经济的‘新推手’。2024年旅客吞吐量约43万人次，货运旺季每天出港4-5吨，最多时能达7吨！”新疆机场集团阿拉尔机场地面服务部主管武占翔说。
路网“织密成网” 七条对外通道基本成形
四通八达的公路网。潘许 摄
“十四五”期间，第一师阿拉尔市推进10项重大公路项目，目前已完成6项，初步形成阿拉尔—和田、阿拉尔—图木舒克等7条对外通道为骨架的区域路网。
截至目前，第一师阿拉尔市建成公路里程达4203公里，国道里程位居兵团第一；加上铁路、航空的加持，交通体系从“单点突破”迈向“综合成网”。优惠的物流政策叠加便捷的综合交通，让阿拉尔本地产品加速走向全国。
阿拉尔塔里木机场货物收运处即将发往疆外市场的货物。王芳芳 摄
在快递分拨场地，进出疆货物川流不息。“云南、浙江等地单省日均发货400公斤，多数货物当日发出、3小时内可转运上机。”中国邮政阿拉尔市南泥湾大道揽投部经理杨八斤说。
阿拉尔立体交通公路一角。江唯 摄
即将出发的列车。王芳芳 摄
数据见证“加速度”，版图再迎新升级
统计显示，截至目前，第一师阿拉尔市建成公路里程已达4203公里，国道里程位居兵团第一。纵横交错的公路、延伸的铁轨、密织的航线，共同织就一张覆盖广泛、结构合理的立体交通网，不仅重塑了阿拉尔的时空格局，更激活了区域经济发展的新动力。
阿拉尔至十四团公路通车方便沿线职工群众。潘许 摄
塔里木河特大桥让阿拉尔市与十二团连接更加紧密。潘许 摄
“立体交通带来了客流、物流、信息流的集聚，为旅游、产业和社会发展提供了强有力的交通支撑。”第一师阿拉尔市交通运输局副局长孙涛表示，面向“十五五”，该师市将推进“三环八射”“一核三级”交通枢纽建设，持续优化公路等级、完善安全设施，让群众出行更便捷、更安全。（中国日报新疆记者站 编辑：毛卫华 通讯员： 王芳芳 潘许）
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