​在乌鲁木齐天山国际机场，每周有近5吨的机械设备、电商快件通过南航航班发往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。作为乌鲁木齐-比什凯克航线目前唯一的承运方，今年南航在这条航线上已累计运输旅客超2万人次，同比增长超过30%。引擎轰鸣声成为中国与中亚经贸热络的背景音。2025年5月，中国至中亚航班量达926架次，为2019年同期的2倍；其中南航承运量同比2019年增长3倍，居行业首位。

2025年6月，第二届中国-中亚峰会落幕。随着共建“一带一路”倡议深入推进，中国南方航空以乌鲁木齐天山国际机场为支点，通过航线网络加密、中转效能提升、物流体系优化等组合拳，助力新疆从"地理枢纽"向"要素配置枢纽"转型。一座以航空枢纽为核心的"空中丝绸之路"正加速成型，成为中国-中亚经贸升级的关键引擎。

南航航班加密计划同步启动。6月20日加密乌鲁木齐-阿拉木图航线至每日2班，7月1日加密乌鲁木齐-阿斯塔纳航线至每周5班。今年旺季期间，南航将执行9条新疆往返中亚五国航线，最大航班量达到每周70班次。其中，乌鲁木齐至哈萨克斯坦航班量达到每周38班次，创历史新高。

"从北京飞阿拉木图，在乌鲁木齐转机不用取行李，100分钟就够接驳下一班。"刚完成商务差旅出行的哈萨克斯坦商人马克西姆的体验，折射出南航中转服务的革新成效。今年以来，24%的中亚旅客经乌鲁木齐双向中转，依托北区航站楼同层中转设施，南航推出覆盖京沪穗等国内主要城市的“全程免提”行李直挂服务，将国际急转旅客的接驳时间压缩至100分钟。

候机楼内，由俄语、哈萨克语、英语专业人员组成的南航服务团队日均保障国际旅客超800人次。在海关、边检等部门协同下，中转旅客通关效率提升40%，乌鲁木齐机场正成为中亚旅客进入中国的“首选枢纽”。数据显示，截至6月中旬，南航执行的新疆至中亚航线已承运旅客近17万人次，同比增长36%，文旅团与商务团"双向奔赴"的态势，印证着航空枢纽对区域交流的催化作用。

与客流同步而至的，是跨境物流的激增。2025年上半年，南航由新疆至中亚出港货运量同比增长200%。其中塔什干航线投入窄体货机，运量达到去年同期的12.5倍。跨境物流“双循环”格局正在形成，杜尚别樱桃、比什凯克蜂蜜等当地特色产品经乌鲁木齐中转，48小时内即可分拨至全国各地，中国制造的机电产品则通过"航空+陆运"网络输往哈萨克斯坦、格鲁吉亚等市场。

随着航空枢纽能级提升，新疆正加速实现从“过货通道”到“产业枢纽”的质变。乌鲁木齐临空经济区已聚集30余家跨境电商企业和15家物流服务商，形成航空物流产业集群；中亚商品展示交易中心年交易额突破50亿元，机械装备、新能源设备等产业合作项目相继落地。这种“航空枢纽+产业集聚”"的模式，使新疆真正成为中国-中亚要素流动的“配置中枢”，其释放的“通道经济”价值正迎来黄金发展期。作为打造乌鲁木齐国际枢纽的核心力量，南航将持续围绕“加密航班波、强化中转效能、优化服务体验”三大方向深度发力，为新疆航空运输能级跃升与区域经济高质量发展注入更加强劲的央企动能。

（中国日报记者毛卫华｜南新宣）