一架载满药品的云龙II-P无人机从新疆阿勒泰机场货运站缓缓起飞，沿着既定航线飞行十几分钟后，精准降落在将军山滑雪场，顺利完成无人机载货试飞。全程没有送货员，仅靠无人机实现远距离送货。

这充满科幻感的一幕发生在前不久，是当下新疆机场集团加快发展低空经济的一个缩影。

凭借广袤的土地、独特的地理风貌和丰富的资源，新疆成为低空经济发展的一片热土。新疆机场集团响应国家号召，深度挖掘地区优势，在低空经济的蓝海中破浪前行，开启了充满挑战与机遇的创新发展之旅，为新疆经济腾飞和社会进步注入了新的活力。

诸多利好　低空经济踏浪前行

低空经济是培育和发展新质生产力的重要方面。今年，党的二十届三中全会明确提出“发展通用航空和低空经济”。民航局年中工作会指出，要大力发展通用航空和低空经济。2024年新疆维吾尔自治区政府工作报告提出，加快推动低空经济等新兴产业发展。一系列利好政策为低空经济的蓬勃兴起提供了肥沃的政策土壤。通用航空产业发展的政策导向愈发明确，为新疆机场集团投身低空经济领域提供了前所未有的历史机遇。同时，伴随着高质量共建“一带一路”、中国（新疆）自由贸易试验区建设和“九大产业集群”建设等重大历史机遇，低空经济正以前所未有的发展态势成为新疆新的增长引擎。

新疆自身的地理区位与环境特点，为低空经济发展奠定了坚实基础。新疆地域辽阔，城市间距离较远，常规交通方式难以满足出行需求。新疆拥有17个5A级景区和1100余处大小旅游景点，旅游资源丰富，但部分景区地理位置偏远，交通通达性较差，限制了旅游业的进一步发展。此外，新疆在资源勘探、应急救援等方面也存在对通用航空的广泛需求。特别是在农业生产中，新疆地区广袤的农田需要高效的植保作业和农产品运输手段，通用航空在其中能发挥巨大作用。

在此背景下，新疆机场集团敏锐地捕捉到低空经济发展的巨大潜力，积极谋划布局，充分利用政策红利和地区资源优势，在低空经济领域大展拳脚，建立具有新疆特色的低空经济发展模式，为新疆经济社会发展开辟新的空中通道。

11月7日~8日，叶城密尔岱通用机场迎来了使用许可证办理前的现场检查。该机场为A1类通用机场，是新疆机场集团第一个运营管理的通用机场，也是集团在通用机场建设方面的新成果。目前，全疆已建成并取证的A1类通用机场有2个，B类备案通用机场15个，在建通用机场4个。基础设施建设稳步推进，串联起新疆的低空飞行网络，为低空经济各类业务开展提供了支撑。

多维布局　低空经济初绽芳华

为实现通航运营多点开花，拓展低空服务领域，自今年初以来，新疆机场集团在低空客运和货运领域同时发力，均取得了实质性进展。

在客运方面，新疆机场集团积极建设航线网络，已成功开通乌鲁木齐—富蕴等多条运输航线，并围绕北疆和南疆的优质景点，开通了一系列旅游环线和区内串飞航线，如北疆的克拉玛依—喀纳斯—阿勒泰—富蕴旅游环飞航线、南疆的喀什—图木舒克—莎车串飞环线等。这些旅游环线和串飞航线不仅加强了疆内各地区间的互联互通，还为游客提供了全新的旅游出行选择，有效促进了新疆旅游业的发展。

在货运方面，新疆机场集团勇于创新，探索无人机载货运输模式。在阿勒泰地区成功完成的无人机货运试飞活动，直线飞行距离11公里，飞行高度在500米及以下，全程约18分钟。此次试飞为后续拓展低空物流业务、提高偏远地区物流配送效率、推动智慧物流在新疆的深入发展奠定了坚实基础。

“新疆机场集团与各方开展合作，推动通航产业协同发展，形成了多领域融合发展的良好态势，产业协同成效初显，激发了低空经济活力。”新疆机场集团相关负责人表示。

在与科研机构的合作方面，新疆航空产业（低空经济）研究院的揭牌成立成为一大亮点。研究院聘请中国工程院院士吴光辉为名誉院长，设立了临空经济/产业研究中心、枢纽建设研究中心、通航产业（低空经济）研究中心，定位为新疆民航行业智库和科技项目创新机构（孵化平台）。研究院还与新疆维吾尔自治区智能装备研究院旗下航空飞行器研究中心合作，开展通用航空、枢纽建设、航空器制造等方面的研究，将有助于推动新疆通航产业的技术创新和产业升级。

在与企业的合作方面，新疆机场集团与中国通用航空有限责任公司、新疆火烧云铅锌矿有限责任公司等围绕和田地区矿业应急救援和人员摆渡开展合作，推进叶城通用机场通航前各项工作。此外，集团还与青岛飞天翼无人机科技有限公司合作，开展机场无人机智能化巡检系统建设与课题研究，推进无人机在机场净空巡检、日常巡检、驱鸟等领域的应用，提高机场运行安全性与智能化水平。

推动低空经济发展的核心要素是人才。为加强人才培养与引进，筑牢低空经济发展根基，新疆机场集团双管齐下。一方面，积极与新疆工程学院等院校合作，通过共同主办新疆航空产业（低空经济）产教融合发展论坛暨新疆工程学院航空产业学院揭牌仪式等方式，推动产教融合。新疆工程学院航空产业学院立足新疆航空产业发展需求，着眼应用型专业建设，在课程设置上注重理论与实践相结合，为学生提供实习实训机会，为新疆低空经济发展培育本土专业人才。另一方面，积极引进国内低空经济领域人才、技术专家与管理人才，充实集团人才队伍，为低空经济发展提供智力支持与人才保障。通过建立完善的人才激励机制与职业发展通道，吸引和留住优秀人才，新疆机场集团营造了良好的人才发展环境，为新疆低空经济持续发展夯实了人才基础。

创新引领　低空经济展翅高飞

《新疆通用航空机场布局规划（2018-2035年）》显示，到2035年，新疆将建成A2级以上通用机场累计达98个，密度达到每10万平方公里5.9个，通用航空服务在重点地区、重点团场实现“县县通、团团通”。通用机场布局的持续优化将大大拓展新疆低空服务网络。

据了解，新疆机场集团将继续加大通用机场建设力度，根据新疆地区的地理特点、经济发展需求以及空域资源情况，进一步优化通用机场布局，提高通用机场覆盖率与服务能力。同时，加强通用机场与民用运输机场的协同发展，构建“干线+支线+通用”三级机场网络体系，实现机场间优势互补和资源共享，为旅客提供更加便捷的“一站式”旅游交通服务，大大缩短出行时间，提升旅游体验。

在低空运营服务方面，新疆机场集团将持续拓展航线网络，加大航线密度，扩大覆盖范围，进一步加强疆内各地区间的互联互通。在客运服务方面，集团将根据旅客出行需求和市场变化，灵活调整航班频次和时间，提升旅客出行便捷性，从购票、候机、登机到飞行过程中的餐饮、娱乐等环节，为旅客提供全方位、个性化的优质服务，打造舒适、便捷、高效的低空客运出行体验。在货运服务方面，集团将持续加大对“低空+”的探索和应用力度，在物流配送、载人飞行、旅游消费、应急救援、城市管理等领域打造一批示范应用场景，助力低空经济向更广泛的领域拓展。

产业融合是提高生产率和竞争力的重要形式。为培育低空经济新动能，新疆机场集团将继续深化通航产业与旅游、农业、应急救援等多领域的融合发展，培育低空经济新的增长点。在旅游领域，结合新疆独特的民俗文化、自然景观和历史遗迹，开发更多具有创新性和吸引力的低空旅游产品与线路，让游客在空中领略新疆的壮美风光和多元文化；同时，加强低空旅游与地面旅游的有机结合，形成全域旅游发展新格局，为游客提供一站式旅游服务。在农业领域，进一步探索通用航空在农业植保、农业监测、农产品运输等方面的应用，开展农业航空监测，加强农产品的航空运输，缩短农产品从产地到市场的运输时间，提高农产品附加值。在工业领域，加强与矿业等行业的合作，开展工业巡查、物资运输、应急救援等服务，为偏远矿区提供高效的物资运输服务。在应急救援方面，建立健全应急救援体系，提高应对自然灾害、突发事件等的救援水平；加强与政府应急管理部门和消防、医疗等机构的合作，建立协同救援机制，保障人民群众生命财产安全。

创新是引领发展的第一动力，推动新质生产力加快发展离不开科技创新。新疆机场集团将持续加大在低空经济领域的科技投入力度，积极探索云计算、大数据、人工智能等新技术在通航服务中的应用，进一步完善低空飞行服务保障平台，提高平台的智能化水平与服务质量。通过大数据分析与挖掘技术，实现对低空飞行数据、市场需求数据、资源配置数据等的深度整合与分析，为低空经济发展提供精准决策依据。同时，加强与科研机构、高校等合作，开展低空飞行技术、航空器制造技术等关键技术研发与创新，推动新疆低空经济在技术层面的突破与升级，增强新疆低空经济的核心竞争力。

新疆机场集团将持续探索创新，加快发展低空经济，因地制宜，奋发进取，推动新质生产力在新疆加快发展。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|蔡志浩 薛志文）