随着国际民航组织将于2024年11月28日在全球正式启用新的机场道面强度报告格式“ACR-PCR”法，以全面取代现行的“ACN-PCN”法，为确保新疆辖区各机场按时实现两种机场道面强度报告格式的平稳过渡。新疆机场集团飞行区管理办公室再次邀请同济大学交通运输学院马鲁宽教授于5月14日在线上组织召开了机场道面强度测算技术指导会议。

ACN-PCN方法作为道面评价的经典方式，虽然在一定时期内发挥了重要作用，但面对现代大型飞机和新型跑道材料的出现，其局限性日益凸显。一方面，ACN-PCN方法对于道面损伤、老化等问题的评估不够精准；另一方面，它难以全面反映道面的实际承载能力和使用状况，从而影响了飞行安全。为了解决ACN-PCN方法的局限，道面ACR-PCR评价技术应运而生。ACR-PCR评价原理基于道面材料的力学性能和实际使用状况，通过综合分析道面的承载能力、抗损伤能力等多方面因素，为飞行区管理提供更加科学、精准的评价方法。

会上，全疆24个运行机场及即将开航的奇台、巴里坤机场依次汇报了道面强度PCR数据收集情况、PCR测算软件使用情况，以及在测算过程中遇到因机场使用年限久，资料缺失、道面结构复杂、机场流量预估和沥青道面测算等问题提出咨询。针对这些测算过程中出现的疑惑点及技术难点，马鲁宽教授首先详细讲解了新的机场道面强度报告格式相关背景、计算原理、道面PCR测算指标填写方法，其次依次为各机场在测算过程中遇到问题进行了答疑解惑，对如何开展好测算工作提供相对应的工作建议及技术支持，确保后续工作有序开展。

除此之外，飞行区管理办公室对后续工作进行部署要求，重点强调一是把握时间节点，做到“先测完，先报送”，确保在6月底前完成辖区机场道面PCR数据测算，10月底前完成辖区机场航空资料与航行通告的发布；二是确保工作质量，熟悉相关原理、克服工作难点，对测算与公布数据承担主体责任，确保高质量完成道面强度测算工作。

通过开展此次道面强度测算技术指导交流，对推进辖区机场ACR-PCR转换工作科学、精准、高效起到了重要作用，加快推动后续工作落实落地，确保有序应对本次调整工作，实现安全平稳过渡。并且，通过与高校、研究机构的合作，为飞行区平稳运行和新疆机场集团高质量发展注入创新力。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|叶尔兰）