新时代的十年，我国铁路营业里程达到15.5万公里，增长58.6%，其中高铁4.2万公里，增长351.4%，建成了大的高速铁路网和先进的铁路网，实现了由交通大国向交通强国的历史性跨越。新疆铁路部门抓住共建“一带一路”契机，从路网建设、货运增量、开行中欧班列等方面，为建设充满活力的现代化新疆提供有力支撑。

完善路网建设，展现“中国速度”。以“加快建设交通强国”为目标，铁路建设捷报频传。放眼全国，铁路“神经末梢”继续延伸，交通强国的梦想正一步步变成现实。2022年6月，和若铁路通车，形成全长2712公里的世界首条环沙漠铁路线，结束了南疆洛浦、策勒等地不通火车的历史。此外，新疆铁路加快中欧班列通道建设，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程今年11月30日开通运营，年运输能力由1500万吨提升至6000万吨。铁路路网的不断完善，让南疆人民出行更加快捷便利，架起了一座各民族群众交往交流交融的“连心桥”。

助力乡村振兴，见证“中国力量”。汽笛声声，为全疆各族人民带来了滚滚红利。数据显示，截至12月8日，新疆铁路今年货运量达2.001亿吨。靓丽成绩的背后，离不开铁路强大运力的有力支撑。在通道辐射作用的加持之下，新疆的瓜果、玉石享誉全国，国内各类电器、工业产品等回流新疆，同步促进地区经济发展。不难看出，铁路的不断延伸，不仅大力推动了南疆旅游业进入“快车道”，让新疆地区重要城市经济发展提速，更在一定程度上让喀什、阿克苏等远离新疆中心的地区收获红利，进一步巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。

服务“一带一路”，彰显“中国胸怀”。世界大同，天下一家。今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，各国、各地区在合作共赢方面取得了丰硕成果。中老铁路、雅万高铁等一批标志性工程建成运营，中欧班列、西部陆海新通道班列“两翼齐飞”……一个个“国家地标”“民生工程”落实落地，促进了沿线国家经济社会发展和民生福祉改善。据统计，今年1至11月，中欧班列累计开行16145列、发送货物174.9万标准箱，货物运量已超2022年总运量。中欧班列货运量节节攀升和安全稳定运行，加强了亚欧大陆的互联互通，带动了亚欧大陆两端区域整体发展，造福了“一带一路”沿途各国人民。

从“引流入疆”到“旅游兴疆”，新疆铁路乘着“一带一路”的东风，搭建起一座座民族融合、经济融通的连心桥，让新疆从“神经末梢”蜕变成了“神经中枢”，我们相信，未来新疆铁路定将扬帆启航，在新时代新征程展现更大作为。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|韩飞）