今年1-3月，新疆累计发运中欧（中亚）班列345列，乌鲁木齐国际陆港区累计开行中欧（中亚）班列285列，占全疆开行班列的82%。

4月14日，记者从乌鲁木齐国际陆港区了解到，在累计开行的285列中欧（中亚）班列中，去程264列，回程21列。

杨永刚是新疆鸿运达国际货代有限公司的董事长，今年以来，他一直在三头跑，一头是负责本地企业的货物发运，另一头是到国内其他省市对接业务，还有一头是操作在中亚国家布局分公司相关事宜。

“今年一季度，我们企业的业务量很稳定，为全年的发展打下了坚实的基础。”14日，远在浙江的杨永刚电话告诉记者，这两天，企业正在同步为多家客户办理货物发运的手续，大多是出口到“一带一路”沿线国家的产品，包括工程机械、化学原料、服装百货等。

杨永刚说，为推动更多国内产品“走出去”，企业在乌兹别克斯坦设立了分公司，增派了人员，方便为国内外客户做更细致的服务，今年企业还计划在俄罗斯和哈萨克斯坦设立分公司，推进回程班列的发运。

目前，入驻乌鲁木齐国际陆港区的企业在做好自身发展的同时，国际陆港区的运输组织也在持续优化、服务功能日渐完善，为中欧班列的高质量发运“保驾护航”。

今年，乌鲁木齐市用好国际国内两个市场、两种资源，推动外贸稳规模、优结构，助力新疆从相对封闭的内陆向对外开放的前沿转变。将依托“一中枢三支点”中欧班列枢纽体系，完善集结中心功能，打造全国中欧班列回程货物分拨中心和国家级多式联运示范基地，开行中欧（中亚）始发班列1100列、铁海联运班列550列。

乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心党支部书记吴晓娇介绍，今年国际陆港区还将进一步优化物流组织服务，发挥中欧班列（乌鲁木齐）集结中心示范作用，加强中欧班列开行力度，培育和拓展物流新通道，重点打造辐射中亚、欧洲及跨“两海”等班列线路，加快推进中吉乌公铁联运建设等。通过持续完善多式联运等平台设施功能，夯实陆港区作为国家物流枢纽建设的要素支撑。同时，还将更多地与海关、铁路等单位协同探索适合国际陆港区发展的便利化举措，优化发展的营商环境，壮大外贸发展新业态新模式，为外贸增长持续释放动能。　（中国日报新疆记者站记者毛卫华 | 唐红梅）