2月11日12时30分，30405次货物列车从喀什站鸣笛启程，一路风驰电掣，将45车、1440吨棉纱运往5000公里外的广东佛山三水西站，首趟新疆喀什至广东佛山棉纱专列的开行，加快了新疆棉花棉纱产业的高质量发展的步伐，为推进乡村振兴、助力丝绸之路经济带核心区建设注入新动力。

据了解，新疆是我国最大的优质商品棉和唯一的长绒棉生产基地，中国超过60%的棉花产自新疆。近年来，随着新疆大力发挥棉花生产和石油化工、煤化工产业优势，大力发展纺纱、织布、印染、服装产业，新疆生产的优质棉纱受到各地企业的欢迎，每年有大批棉花、棉纱通过铁路运往全国各地。

新春伊始，随着复工复产步伐的加快，新疆铁路部门积极对接棉花、棉纱产业相关企业，摸清企业的生产销售需求，根据企业的运输计划，精准制定个性化、多样化的运输方案，采取零星拼车、成组装车等方式，加强运力、设备投入，快速高效地为客户提供服务。

据了解，该批货物发运企业为新疆东纯兴纺织有限公司，是新疆喀什地区图木舒克市草湖镇兵团草湖产业园内的棉纱生产加工企业，棉纱年产量达13万吨。

“我们和铁路部门一直都有合作，今年与客户签订了每月6500吨棉纱供应协议。最近这批货物运量较大，铁路给我们提供了棉纱专列定制产品，既保证了运量，也保证了运输时效。”新疆东纯兴纺织有限公司运输业务负责人李林说。

与零散发运相比，开行棉纱专列中途无需解编作业，具有一站直达、高效准时的特点，“客户常年在喀什站点发运棉纱，一般为每次10车。今年棉纱市场利好，需求旺盛，充分发挥‘一企一策’优势，按照货物品类、性质、目的地及物流计划制定发运专列计划，为企业提供‘一对一’服务，全力满足客户发运需求。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心营销部经理马志敏介绍。

相对于煤炭、金属矿石等大宗货物，棉纱对运输条件要求极高，在运输过程中不能产生磨损、污染。新疆铁路部门加强同地区政府、生产企业的沟通联系，安排专人对货票受理、车辆配空等各个环节进行全程进行盯控，掌握产品备货、装车、短驳等运输环节进度，在配空车辆、货区货位等方面给予重点保障，增加装卸设备5台，短驳运输车辆10车，加快装车进度。

“这次棉纱发运量比较大，客户对运输时限要求也比较高，我们对接调度部门，提前配置车辆，在站台上划出了66个货位，及时组织上货、装车，做到优先装车、优先挂运，实现48小时内快速发车，保证货物能够及时运到目的地。”

在喀什站货场，叉车快速运行，将一包包棉纱整齐堆码在车厢里，喀什货运中心喀什营业部部长常军正在现场盯控装车。

“今年以来，我们棉纱发运量持续上涨，目前已经有1万多吨通过铁路进行运输，较去年运输增幅224.44%，创下了历史发运最高纪录，铁路部门的优质服务让我们对后续合作充满了信心。”该公司董事长凌力说，专列的开行能够有效解决“疆货”南进的交通运输问题，新疆地区的货物进入广东佛山的时间和成本将大幅压缩，同时也为广东对口援疆，实现两地间商贸往来增添了新通道，发挥广东棉纺产业集群优势，促进喀什地区棉纱快速稳定供应。

据统计，截至2月10日，喀什货运中心喀什、阿克苏等发运站点运输棉纱货物共计3.64万吨，增幅20.02%。

马志敏表示，铁路货运部门将根据客户的运量和运输需求提供更加精准的运输方案，进一步优化运输组织，通过高效的服务为区域经济发展助力加油。（中国日报新疆记者站 毛卫华 | 李慧媛 吴奇）