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新疆铁路年内通行中欧(中亚)班列数量突破一万列

来源: 中国日报网
2022-10-06 13:28 
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10月6日10时,搭载50个集装箱、满载日用百货、汽车零件、家用电器等货物的2019次中欧班列从霍尔果斯站开出,驶往波兰马拉舍维奇,标志着今年新疆铁路双口岸通行中欧(中亚)班列数量突破一万列大关。截至目前,双口岸通行中欧(中亚)班列达10020列,同比增长7.8%。中欧班列通行数量的逆势上扬,为维护国际产业链供应链稳定畅通注入了强大动力。

疫情期间,一列列钢铁驼队往返奔驰,运载着疫情防控物资和日用百货、机械设备等民生物资,成为推动“一带一路”建设的重要载体、亚欧大陆国际物流运输的中坚力量。

今年1-9月,新疆双口岸进出境中欧(中亚)班列数量呈稳定增长态势,其中,阿拉山口铁路口岸进出境中欧(中亚)班列达4617列,同比增长4.6%;霍尔果斯铁路口岸进出境中欧(中亚)班列达5246列,同比增长10.6%。

“我们紧盯双口岸每日中欧(中亚)班列换装、通关情况,对口岸线路运用、车辆编组等情况进行跟踪写实,及时协调解决在运输组织中存在的问题,在运力上实行重点倾斜,助力中欧班列跑出加速度。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室副主任杨建峰介绍。

持续提升运输效率。阿拉山口站紧盯循环车运输组织及每天生产计划兑现,充分挖掘运用区间运力,压缩制票传达及换装时间,加快车辆周转和空车使用,实现报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。同时,深化联劳协作机制,联合海关等部门研究解决查验放关、疫情防控、车流组织、信号开放等制约通关效率的具体问题,着力打造 “监管严密、运转高效、衔接有序”的通关环境。

“随着通关效率的提升,进出境班列线路和数量稳定增长。返程中欧班列搭载的货物品类更加丰富,今年返程班列数量位居全国第一。”阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说。

阿拉山口站通过不断优化作业流程,压缩班列换装时间,提高作业效率,为班列提供一站式服务,提升口岸运输能力,进出境中欧(中亚)班列达到日均17列,最高达24列。

“我们持续优化人员驻站、梯队轮换、岗位分区的作业模式,保障了疫情期间中欧班列的常态化开行。班列的整列待放时间由3.5小时压缩至1小时,班列开行数量已连续4个月保持在600列以上。”霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员卡斯铁热·托合它尔巴衣说。

霍尔果斯站以日班计划编制兑现为核心,不断优化运输组织流程,推行译票审核等作业环节前置,合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位,提高了集装箱周转效率。加强与海关、边检、货运代理企业的联络,做好查验、放关、接运组织,大力推进数字化口岸建设,实现班列解编、换装、查验、放关同步交替进行,不断提升班列通关过境办理效率,霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量保持日均19列以上,最高可达27列。

“中欧班列不但实现了中国至欧洲的直达运输,还提高了货物的运输时效,节约了企业的时间成本和仓储成本,有效提升了货物周转率,整体运输优势明显,目前已成为许多企业出口商品的首选物流方式。”霍尔果斯瑞沃尔斯国际贸易有限公司经理许帅说。

随着中欧班列西通道运能的持续释放,中欧班列的开行线路逐渐增多。

今年8月8日,全国首趟“合肥-布达佩斯”中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境。

8月12日,一列自江西赣州国际陆港铁路场站始发,满载50个集装箱的首列冷链中欧班列从阿拉山口铁路口岸出境。今年新疆首趟冷链中欧班列的通行,打通了一条高效快捷的国际冷链物流大通道,是发展中欧班列特色班列的又一成果,为加快中欧班列与地方产业深度融合提供了助力。

8月31日,一趟“泉州—莫斯科”中欧班列从漳泉肖铁路泉州东站出发,经阿拉山口口岸出境。阿拉山口成为继满洲里、霍尔果斯之后,泉州中欧班列第三条出境通道。

开行质量持续提升。5月1日,霍尔果斯开行首趟霍欧中铁班车,该趟班列是为霍尔果斯跨境电商出口和平行汽车进口量身定制的国际运输产品,实现了集装箱在霍尔果斯和马拉舍维奇之间的双向闭环流动。铁路部门与海关密切合作,助力打造国际运输新产品,为企业开辟了新的国际贸易市场,为扩大外贸出口增添了活力。

霍尔果斯口岸是中欧班列西部通道的重要口岸。随着中国与“一带一路”沿线国家经贸往来的双向深入,中外企业对铁路运输服务需求持续增长,中欧班列“定制”业务也不断发展,更多货物从“拼车”转为“专车”,开行模式出现新变化。

8月26日,新疆首趟陆海新通道海铁联运班列从霍尔果斯铁路口岸顺利出境。

截至目前,经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路累计已达70条,今年新增班列线路15条,近两年新增班列线路占到了线路总数的70%,可辐射境外18个国家、45个城市和地区,办理货物品类达200余种。经阿拉山口铁路口岸路通行的班列线路累计已达91条,今年新增26条,通达德国、波兰、比利时、俄罗斯等18个国家,搭载的货物品类达200余种。

阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧班列数量占全国班列开行数量的5成以上,新疆不再是边远地带,新疆铁路双口岸成为推进丝绸之路经济带核心区建设的重要通道。(吴奇 邱静 陈乾)(中国日报新疆记者站)

 

 

【责任编辑:潘一侨】
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