“呜......”随着乌鲁木齐国际陆港区一声火车鸣笛，2021年9月10日，全国首列“铁路快通”中欧班列正式发运，发运仪式现场爆发出热烈的掌声。与此同时，一列国际班列也通过“铁路快通”模式由霍尔果斯口岸进境驶往重庆，这标志着全国海关对中欧班列的监管进入全新阶段，中欧班列开行地与口岸地间的海关作业环节彻底打通。

自新冠肺炎疫情爆发以来，空运、海运受阻，中欧班列成为陆路运输的“大动脉”。为进一步畅通向西开放国际物流大通道，提升中欧班列通行效率，海关总署创新提出 “铁路快通”监管模式，精简海关通关手续，为中欧班列高效运行提速增效。

“铁路快通”模式下，铁路运营企业可以根据自身需要申请开展快通业务，并由进出境铁路列车负责人按照规定提前向海关传输铁路舱单电子数据。集约监管力量同时针对性地提升监管效能。海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管。运营企业、铁路部门、海关通过物流数据的互联共享，畅通物流信息链，实现对中欧班列载运货物的三方协同监管，促进信息匹配、闭环管理和资源协同。

据了解，出境班列以氯化聚乙烯、百货等新疆本地商品为主，自阿拉山口口岸出境至德国；进境班列装载汽车零配件、不锈钢制品等商品，从德国杜伊斯堡出发，终点为重庆团结村。此次进出境班列快通成功，是重庆、乌鲁木齐海关双方密切合作的成果。双方将“铁路快通”工作作为严密监管、优化服务的重要举措，充分发挥两地口岸、属地海关协作配合机制，共同为两地中欧班列集结中心建设抢抓新机遇。

乌鲁木齐海关口岸监管处处长关勇说：“中欧班列在进出境环节中将会得到更多海关相关的放行和铁路换装的通知，切实节约企业的作业时间和成本，每列班列大概节约2-3个小时，成本节约近万元。同时，‘铁路快通’模式下，仓单的申报、修改等都在属地海关口岸办理，不用在口岸海关办理，这对我们新疆本地尤其是乌鲁木齐本地企业来讲，提升了走货能力、优化了通关效率。下一步我们将发挥乌鲁木齐集结中心的作用，包括和内地的一些企业进行合作，提升乌鲁木齐集结中心的走货能力和相关优化措施，为下一步中欧班列提质增效作出新疆贡献和海关贡献。”

乌鲁木齐海关副关长吴卫表示，下一步，乌鲁木齐海关将以此为契机，鼓励国内货物以铁路运输方式在陆港区实现集结发运，助力更多产品通过中欧班列“走出去”，持续提升乌鲁木齐中欧班列集结中心集聚辐射效应，持续助力新疆开放型经济发展提质增效。

（丁文静、贾佳） （中国日报新疆记者站）