天山南北，铁流滚滚，风驰电掣；大漠戈壁，客运回暖，货运上扬。今年以来，新疆铁路牢固树立新发展理念，坚持高质量发展不动摇，精准对接市场需求，及时调整客货列车开行结构，积极挖掘客货市场潜力，同心协力促客货增运增收。今年前4个月，新疆铁路发运货物6043.8万吨，同比增长10.3％；发送旅客714.35万人次，两大国境站开行进出境中欧（中亚）班列3897列，以实际行动确保“十四五”铁路工作开好局起好步。

今年是“十四五”开局之年。开年就奔跑，开局就冲刺。今年初，面对不容乐观的运输经营形势，新疆铁路立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务新发展格局，自觉在党和国家工作大局下行动，立足于服务“一带一路”建设和新疆经济社会发展，努力克服疫情影响，在主动应变中综合施策，全力攻坚。

落实“公转铁”，坚决打赢蓝天保卫战。今年以来，新疆铁路深入研究解决制约货运增量增收的突出问题，及时调整客货运输结构，建立面向市场的运力安排快速反应机制。货运部门积极应对货运市场变化，主动出击，加强货运营销，提高装卸车组织、站区协调组织等能力。运输部门强化运输组织，精准实施调度指挥，抓好车流移动，充分释放格库铁路、北疆铁路环线能力，深入挖掘煤炭、矿石等货源，组织好空车调配，保障有效货源装车，不断强化敞顶箱跨局循环运输组织，加强疆内外煤炭、化肥运输，为货运上量打好基础。

围绕高质量完成国境站全年过货量任务目标，新疆铁路进一步强化中欧班列运输组织工作，实施班列计划动态管理，用好95306“数字口岸”系统，压缩中欧班列在国境站的停时，释放国境站通道能力，实现了班列开行数量大幅增长。今年前4个月，阿拉山口国境站过货量完成425.7万吨，开行进出境中欧（中亚）班列1918列；霍尔果斯国境站过货量完成273万吨，开行进出境中欧（中亚）班列1979列。

精准对接市场需求，精细灵活调整运力，有效应对疫情防控形势对铁路客运的冲击。抓住管内客运市场需求，实施“一日一图”组织模式，突出做好疆内客运营销和运力投放工作，抢抓春季学生返校和进疆务工客流的有利时机，恢复开行主要中转方向列车。同时，强化车体资源的合理利用，精细安排每日客运运营，针对基准客流增长较快的实际，恢复客车开行对数，对热门方向车次实施满额编组，确保量能匹配，促进客运增运增收。

随着国内旅游市场逐步放开，新疆铁路迅速恢复受疫情影响车站的客运业务，积极响应新疆维吾尔自治区“旅游兴疆”战略，打造精品旅游线路，开发以1天至4天短途游为主的特色旅游产品，推广春游系列产品，向吐鲁番、伊宁等8个方向的热门旅游地开行旅游专列19列，向河南、广东、浙江等方向开行旅游列车。同时，用好繁忙干线一线多用的组织手段，为客运迅速恢复创造了条件。

挖潜提效，攻坚上量；开局良好，勇往直前。今年以来，新疆铁路货运单日货物装车过万车已经成为常态，单日货物装车8次刷新历史纪录，客货增运增收势头持续向好。 （ 关拥军 沈学武）（中国日报新疆记者站）