中国日报乌鲁木齐1月18日电（记者 毛卫华）广州、深圳、上海等南方地区每年都是春运节前返乡客流高度集中的地方。为缓解南方旅客集中地区的春运压力,每年春运前夕,全国各地铁路局都会抽调部分客车南下支援南方春运。

1月17日20时，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司首趟支南列车驶出乌鲁木齐车辆段客车整备所，一路南下奔赴武汉。今年春运期间,乌鲁木齐局抽调了5组客车车底、93辆客车和34名车辆乘务员，支援武汉局集团公司春运旅客运输。

今年，是乌鲁木齐局集团公司连续第16年担当春运支南列车车辆乘务工作，足迹遍布北京、广州、武汉等春运客流集中地区。为确保支南列车安全运行，乌鲁木齐车辆段对支南列车安全设备、配套设施进行了检查、升级, 重点加强对车辆转向架、制动系统等客车关键设备的检查保养。

乌鲁木齐车辆段乘务一车间副主任聂伟担任此次支南春运的领队，他说：“今年是我第12年参加春运支南列车乘务工作，支南列车已经有了翻天覆地的变化，以前支南列车大多是用锅炉取暖，现在车体全都换成了空调车，乘车环境越来越舒适。”

除了列车的主要运行部件，车厢内的车电照明、茶水炉、上下水管，甚至洗手池、边凳，车辆乘务员每一项都要检查到位，方便旅客使用。

“我们提前半个月就开始对车辆各项技术性能进行检测检查，要确保关键部位设施设备技术状态良好，为旅客提供更加安全舒适的乘车环境。”车辆乘务队长谢小兵说

从乌鲁木齐到武汉，支南列车要运行4天，由于没有餐车，车辆检车员们提前准备好锅碗瓢盆、生活用品，足足装了四个箱子，这是他们在路途上的生活保障。

“除了带上方便面、纯净水，这些箱子还装有管卡、阀门和电器零件等车辆配件，春运乘车旅客多，一点马虎不得，有了这些配件，车辆出了故障可以及时修理，不耽误事。”已经60岁的车辆乘务员李建国完成这次春运支援任务后就要退休了，“我要站好最后一班岗，让旅客平安回家，就是我最大的幸福。”（摆风亮 高天）