10月19日12时10分，中欧班列乌鲁木齐集结中心，随着今年第500列中欧班列的开行，新疆铁路年内累计完成货运发送量7540万吨，打破乌鲁木齐铁路局建局59年以来的历史极值。
自1958年铁路进疆，至今已走过59年扎根边疆、艰苦奋斗的发展历程。建局之初，新疆铁路年货发量仅为81.6万吨，而今年仅用了不到十个月，就完成了7540万吨，打破了2014年创造的历史纪录，这是新疆铁路给党的十九大最好的献礼。
近年来，新疆铁路不忘初心，牢记使命，紧紧抓住建设“丝绸之路经济带”核心区的重大机遇，建成中欧班列乌鲁木齐集结中心，实施阿拉山口、霍尔果斯双口岸通关，不仅有力保证了全国点对点中欧班列的畅通，而且还充分发挥区位优势，为国内外向型中小企业走出国门，搭建起了物流集结服务平台。目前，班列开行规模已从2016年的每周1列，快速发展到现在的每天2列，累计发送货物118.2万吨，其中疆内集结货物超过总量的60%，为新疆外贸进出口总额同比增长29.7%提供了强有力的运力支撑。新疆铁路已由原来的路网末端，发展成为“一带一路”的桥头堡。
自去年以来，新疆铁路部门围绕“社会稳定和长治久安”总目标，贯彻落实铁路总公司“强基达标，提质增效”工作主题，牢固树立“安全是根基，市场是方向，效率是生命”的发展理念，坚持走规模化发展道路，不断提升货运服务水平，为客户量身定制个性化的物流产品，在疆内多个地点建立集装箱无轨站，开行库尔勒、阿克苏等地开往内地运送棉纱、钾肥等物资的“东联集快”班列，全年已累计开行396列;大力发展协议运输，年初与37家驻疆央企、疆内大企业集体签订战略合作协议，实施量价互保，进一步降低了企业的物流成本。
与此同时，拓展延伸物流服务链，积极探索金融物流、冷链运输新型服务，库尔勒中心番茄酱金融物流稳定运作并在全局推广，霍尔果斯站搭建至杭州的果汁重去、矿泉水重回的冷链循环运输，受到客户的好评。
随着货源的稳步增长，新疆铁路进一步优化运输组织工作，开展了“决战乌准线、突破石河子”大会战，积极筹措资金，一手抓线路硬件改造，一手抓运输组织优化，开行了乌准线准东北至甘泉堡、小黄山、石河子、奎屯等站的区域性循环列车，今年9月15日，乌准线实现全线常态化开行5000吨货运列车。2015年，乌准线全年运量仅405万吨，2016年运量快速攀升至817.4万吨，实现了运量翻番。2017年至今，乌准线运量已经突破1500万吨，年内有望突破2000万吨。
助力全疆经济发展，新疆铁路相继开辟了柳树泉-罗中、北屯-乌西、俄霍布拉克-喀什等覆盖全疆的74列、共计22条运行线路的“点到点”或多点间循环列车，实现了大进大出的高效运输。自去年10月开始，新疆铁路为宝钢集团新疆八一钢铁有限公司量身定制开行“点到点”循环列车产品，运输能力同比增幅达90%，依托铁路运输使疆内各大企业实现了长足发展。
截至目前，库俄线货运发送量达280.3万吨，同比增长60.5%；奎北线货运发送量达241.02万吨,同比增长65.36%；哈罗线货运发送量达303.6万吨，同比增长48.53%。
铁路货运量的大幅攀升，昭示着新疆经济发展持续向好。2017年，新疆铁路连续5个月货运营销工作质量综合排名位居全国铁路第一；截至目前，全局出疆物资运输同比增长29.5%，疆内物资运输同比增长71.9%；年内单日货运装车7次打破历史记录，单日卸车9次打破历史纪录。( 张永恒 吴奇)
（中国日报新疆记者站）
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