即将开行的中欧班列。杨睿 摄
人民网乌鲁木齐7月10日电（杨睿） 7日，随着一声响亮的鸣笛声，一列满载着服装、建材的列车缓缓从中欧班列乌鲁木齐集结中心开出。该列火车共有45节车厢，将历时40个小时，到达终点站哈萨克斯坦阿拉木图。
为全面落实国家“一带一路”倡议，乌鲁木齐铁路局于2016年5月建成并投运了现代化的中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心。截至6月30日，中欧班列已累计开行401列。
乌鲁木齐集结中心是中欧（中亚）班列出国前的最后一个大规模编组集结地，也是欧洲、中亚货物进入中国的首个编组集结地。
“以前货物运到阿拉木图要一周左右。现在，我敢对客户承诺，48小时就可以把货物送到目的地。”新疆鸿运达国际货运代理有限公司副总经理张谦谨说。
据新疆亚欧大陆桥国际物流有限责任公司副总经理萧蔚介绍，班列时速在每小时120~160公里，运往俄罗斯的货物以PVC产品为主，运往伊朗的货物以钢材为主。6月底，还开行了首趟至哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目物资运输班列。
同时，一列列“重去重回”的国际班列，满载着手机原件、纺织品、生产设备等物资，自德国汉堡启程，经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国到达中国。
在“一带一路”倡议建设和构建开放型经济新体制背景下，新疆铁路建成现代化的中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心，为来自全国各地的商贸客户提供全程国际货运物流服务，加强与中欧班列及全国各地物流企业合作，形成优势互补、零散货物集结开行的经营模式。新疆铁路不断加强运输组织，使班列开行规模快速增长，班列开行密度不断增加，由最初的每周开行一列、到现在的常态化开行。
中欧班列运输的货物，从日用百货到生产设备，达到200余个品类。西行班列不仅为“一带一路”沿线国家和欧洲各国送去了“中国制造”，也为国外把商品出口到中国搭建了一个便捷平台，古丝绸之路的繁荣景象将重现在世人眼前。
工人将满载货物的集装箱放到中欧班列上。杨睿 摄
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