4月21日，北京至乌鲁木齐高速公路（简称京新高速）梧桐大泉至木垒哈萨克自治县公路项目先导试验段开建，项目预计2019年底完工。届时，京新高速全线随之贯通，我国内地进入新疆的第二条公路大通道将贯通。
京新高速公路是国家高速公路网中首都放射线最北侧交通主干道，由东向西横贯北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆五省（自治区），路线全长2540千米，是连接我国东北、华北、西北最便捷的通道。
“此次开工建设的是项目先导试验段，就是先期建设一段进行实验，为后期项目大规模开建打好基础。”中国铁建股份有限公司新疆指挥部副指挥长隆星介绍，梧桐大泉至木垒公路建设项目总长约515公里，总投资约178亿元，计划建设工期3年。
京新高速新疆境内途经明水、哈密、伊吾、巴里坤、奇台、阜康、乌鲁木齐，其中明水至梧桐大泉段（81km）已于2013年开工建设，木垒至奇台至大黄山段已按高速公路标准于2013年建成通车，大黄山至乌鲁木齐段1998年建成通车，2005年全段改建为高等级公路。
据了解，梧桐大泉至木垒项目是新疆境内的最后一段建设项目，完工后，京新高速将全面通车。
目前，乌鲁木齐出疆必须通过连霍高速（G30）哈密星星峡进入甘肃再到达北京。京新高速建成通车后，乌鲁木齐到北京的里程将缩短1300多公里。
自治区交通运输厅党委书记李宏斌介绍，梧桐大泉至木垒项目是京新高速公路的重要组成部分，是我国内地到中亚至欧洲向西开放的又一条重要陆路大通道，对于加快建设天山北坡经济带、实现新疆工作总目标将起到重要战略支撑作用。
“项目建成通车后，北疆地区车辆不用绕行乌鲁木齐可直接出疆，丝绸之路经济带核心区公路北通道也将形成。”自治区交通运输厅工程管理处处长王廷武说，目前，京新高速新疆段还处于建设当中，等到梧桐大泉至木垒项目建成通车，京新高速全线随之贯通，丝绸之路经济带将再添一条交通大动脉，内地进入新疆第二条公路大通道形成，新疆东进西出的交通枢纽作用更为凸显。
据了解，京新高速公路途经北京、张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。
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